Кільце заземлення валу встановлюється на вал двигуна для безпечного виведення небажаних електричних струмів, що запобігає їх проходженню через підшипники та виникненню електричної ерозії, що значно збільшує термін служби двигуна.
Напруга на валу, як правило, виникає через перемикання частотного перетворювача (VFD), електромагнітну незбалансованість та накопичення статичного заряду; як тільки напруга перевищує міцність мастильної плівки, вона розряджається через підшипники, утворюючи шкідливі струми у валу.
Універсального безпечного значення не існує, оскільки ризик залежить від швидкості обертання, стану мастила та умов експлуатації; навіть порівняно низька напруга може призводити до накопичувальної пошкодженості з часом, якщо розряди відбуваються повторно.
Рекомендується для двигунів, що працюють від частотних перетворювачів (VFD), високошвидкісних застосувань, систем середньої та високої напруги або будь-якого критичного обладнання, де надійність підшипників і тривалий термін експлуатації мають важливе значення.
Воно використовує провідні мікроволокна для забезпечення постійного контакту з валом, створюючи шлях з низьким опором, який відводить шкідливий струм безпосередньо до землі замість проходження через підшипники.
Кільце слід встановлювати якомога ближче до підшипника, щоб забезпечити найефективніше відведення струму й мінімізувати ризик проходження струму через підшипник.
Найважливішими показниками є динамічний контактний опір, здатність знижувати напругу на валі та стійкість до зносу; при цьому динамічний контактний опір є найкритичнішим показником для реальної експлуатаційної ефективності.
Заземлювальні кільця зазвичай встановлюють за допомогою посадки з натягом або механічного кріплення, а правильне вирівнювання та надійний контакт є обов’язковими для стабільної роботи.
Типова сила посадки з натягом становить від 2000 до 6000 Н, залежно від діаметра валу та конструкції, що забезпечує надійне утримання кільця без пошкодження компонентів.
Зазвичай, згідно зі стандартами автомобільної промисловості — які передбачають термін служби 300 000 км або 15 років — стійкість до зносу масляних двигунів із охолодженням перевищує 300 000 км. Для отримання детальної інформації зверніться до нашого технічного персоналу.
Заміну необхідно проводити лише у разі значного зносу волокон, видимих пошкоджень або помітного зростання опору, що впливає на ефективність заземлення.
У високопотужних або високовольтних застосуваннях рекомендується поєднувати заземлювальне кільце з ізольованими підшипниками, щоб повністю заблокувати циркулюючі струми й забезпечити максимальний захист.
Одне заземлювальне кільце може забезпечити базовий захист, але встановлення кілець на обох кінцях підвищує ефективність; однак для великих двигунів найкращим рішенням залишається поєднання з ізольованими підшипниками.
Їх можна використовувати як у двигунах з охолодженням маслом, так і з охолодженням водою, хоча в середовищі масла, як правило, спостерігається менший знос, тоді як для систем з водяним охолодженням може знадобитися більш міцна конструкція.
При виборі слід враховувати діаметр валу, доступне місце для встановлення, напругу двигуна, експлуатаційне середовище та очікуваний термін служби, щоб забезпечити правильну посадку й надійну роботу.
Так, заземлювальні кільця можна індивідуалізувати за розміром, конструкцією та матеріалами, щоб задовольнити конкретні вимоги застосування, зазвичай з порівняно короткими строками виготовлення.
Популярні запитання
Ласкаво просимо до Volsun, професійного виробника продукції для електричної ізоляції! Ми пропонуємо продукцію IP68 холодного стискання, чохол зі стекловолокна, трубку теплого стискання та сіліконові термопровідні продукти.
Вулиця Мудонг, №402, район Вучжун, Сучжоу, провінція Джянсу 215101
Авторське право © Сучжоу Волсун Електроніка Технолоджі Ко., Лтд. Всі права захищені.
EN
