Індивідуальне кільце заземлення з роз’ємним валом для бразильського постійного струму: усунення електричної ерозії підшипників

Залишки клієнтів

Замовник із Бразилія експлуатує високопотужний постійного струму двигун для системи екструзії гуми. Двигун охолоджується повітрям, його потужність перевищує 300 к.с., напруга — 500 VDC, швидкість обертання — 1800 об/хв. Діаметр валу двигуна становить 82,5 мм, діаметр монтажної поверхні — 100,4 мм.

Під час експлуатації замовник виявив постійну проблему витоку струму через підшипник двигуна . На підшипнику спостерігалися видимі сліди електричної ерозії, що викликало занепокоєння щодо терміну служби підшипника та довготривалої надійності двигуна.

Проблема: Пошкодження підшипника продовжувалося навіть після його заміни

Спочатку замовник замінив пошкоджений підшипник на абсолютно новий. Однак проблема електричної ерозії залишилася.

Це вказувало на те, що сам підшипник не був первинною причиною. Якщо струм валу й надалі проходитиме через підшипник, новий підшипник також згодом може постраждати від такого самого типу електричних пошкоджень.

Тому клієнту потрібен був спосіб забезпечити контрольований шлях із низьким опором для струму валу та відвести шкідливий струм подалі від підшипників.

Доведений розв’язок, але нова вимога

Перш ніж звернутися до Volsun, клієнт протестував роз’ємне кільце заземлення валу від Aegis . Випробування пройшло успішно, і кільце заземлення ефективно вирішило проблему струму через підшипники.

Однак клієнт шукав альтернативного постачальника з кращою економічною ефективністю та більш стабільними строками поставки, зберігаючи при цьому необхідний рівень електричного захисту.

Це сформувало чітку вимогу: розробити спеціалізоване роз’ємне кільце заземлення валу, яке підійде до наявного двигуна й стане практичною альтернативою поточному рішенню.

Спеціалізоване роз’ємне кільце заземлення валу Volsun

Після аналізу технічних характеристик двигуна замовника та умов його встановлення інженерна команда Volsun розробила індивідуальне двосекційне кільце для заземлення валу , тип встановлення — посадка з натягом.

Замість традиційного цілісного круглого кільця кільце для заземлення було перепроектовано у вигляді двох півкруглих секцій. Така роздільна конструкція спрощує розміщення кільця навколо наявного валу двигуна й краще відповідає вимогам замовника щодо монтажу.

Індивідуальний дизайн був розроблений спеціально під двигун замовника, а не шляхом простого підбору стандартного кільця для заземлення. Враховуючи як електричну проблему, так і механічні габарити, Volsun створила рішення у вигляді кільця для заземлення, спеціально призначеного для цього застосування.

Зразок у виробництві

Креслення індивідуального зразка було перевірено й підтверджене замовником. Зразок зараз перебуває у виробництві й буде готовий до наступного етапу випробувань.

Для цього бразильського клієнта метою є не лише забезпечення надійного шляху з низьким опором для струму на валі, що допомагає запобігти проходженню шкідливого електричного струму через підшипники двигуна, а й рішення, яке пропонує конкурентоспроможні ціни, стабільні строки поставки та сумісність із спеціалізованими варіантами монтажу.

Гнучка альтернатива для захисту підшипників двигуна

Цей проект демонструє, як рішення щодо заземлення валів може вимагати адаптації до конкретного двигуна замість того, щоб спиратися виключно на типові конструкції.

Для потужних постійного струму двигунів, промислових двигунів та іншого обертального обладнання, що страждає від струмів у підшипниках або електричної ерозії, Volsun може розробити спеціалізовані кільця заземлення валів на основі діаметра валів, розмірів кріплення, конструкції двигуна та умов монтажу.

Шукайте спеціалізоване кільце заземлення валів для свого двигуна? Зв’яжіться з Volsun, щоб обговорити ваше застосування та вимоги до заземлення.