EN
Bakit Nakakasira ang mga Motor na VFD sa mga Bilihin?
Mabilis na sagot
Ang mga Variable Frequency Drives (VFD) ay maaaring magdulot ng voltage sa shaft dahil sa mataas na frequency switching sa loob ng inverter. Kapag tumataas ang voltage na ito, maaaring magpalabas ng electrical current ang motor bearings. Sa paglipas ng panahon, ang paulit-ulit na pagpapalabas na ito ay sumisira sa ibabaw ng mga bearing, na nagreresulta sa pitting, ingay, vibration, at maagang pagkabigo.
Ang Lumalaking Paggamit ng mga Motor na May VFD
Ang mga Variable Frequency Drive ay malawakang ginagamit upang mapabuti ang kahusayan sa paggamit ng enerhiya at kontrolin ang bilis ng motor. Karaniwan sila sa mga industrial system tulad ng mga pump, compressor, HVAC equipment, at conveyor system.
Gayunman, napapansin ng maraming inhinyero ang isang hindi inaasahang isyu matapos i-install ang mga sistema ng VFD: ang mga motor bearing ay nagsisimulang mabigo nang mas maaga kaysa inaasahan.
Ang problemang ito ay hindi dulot ng mahinang lubrication o mechanical overload. Sa maraming kaso, ang tunay na sanhi ay ang electrical damage sa loob ng bearing.
Paano Ginagawa ng mga VFD ang Shaft Voltage
Hindi tulad ng mga tradisyonal na power supply na nagpapadala ng maayos na sinusoidal na boltahe, ang mga VFD ay nagreregula ng bilis ng motor gamit ang pulse width modulation (PWM). Ang paraan na ito ay mabilis na pinapagana at pinapatay ang boltahe sa mataas na dalas.
Sa panahon ng prosesong ito ng pagpapalit, nabubuo ang isang pangyayari na tinatawag na common-mode voltage.
Ang boltahe na ito ay maaaring mag-induce ng elektrikal na potensyal sa pagitan ng shaft ng motor at ng frame ng motor. Habang tumatakbo ang motor, dumadami nang dahan-dahan ang boltahe sa shaft.
Kapag naging sapat na ang lakas ng boltahe upang sirain ang manipis na lubricant film sa loob ng bearing, nangyayari ang electrical discharge.
Ano ang Nangyayari sa Loob ng Bearing
Bawat discharge ay napakaliit, ngunit kumikilos ito tulad ng isang mikroskopikong spark sa pagitan ng mga metal na ibabaw.
Mga libo-libong ganitong uri ng spark ang maaaring mangyari bawat segundo habang gumagana ang motor.
Sa paglipas ng panahon, ang paulit-ulit na elektrikal na aktibidad na ito ay nagdudulot ng ilang uri ng pinsala:
● Pitting – mga maliit na crater sa raceway
● Pagbubuto – isang maputlang abo na naburong ibabaw
● Paggawa ng sulok – mga guhit na may pantay na distansya sa paligid ng landas ng bilihin
Pataas na Panginginig at Ingay
Ang mga pag-aaral sa mga industriyal na sistema ng motor ay nagmumungkahi na ang pinsala sa bilihin dulot ng kuryente ay maaaring mag-ambag ng malaking porsyento sa maagang pagkabigo ng mga motor na pinapatakbo ng VFD.
Pangangalaga Laban sa Suliranin Gamit ang mga Ring para sa Pag-ground ng Shaft
Ang isang ring para sa pag-ground ng shaft ay nagpaprotekta sa bilihin sa pamamagitan ng pagbibigay ng kontroladong elektrikal na daanan patungo sa lupa. Sa halip na payagan ang voltayhe na maglabas sa pamamagitan ng bilihin, ang ring para sa pag-ground ay dinidirekta ang mga stray current mula sa umiikot na shaft nang direkta sa frame ng motor.
Ginagamit ng ring para sa pag-ground ng shaft ang mga conductive na microfiber na nananatiling may tuloy-tuloy na kontak sa shaft habang umiikot ang motor. Dahil ang ring para sa pag-ground ay nag-aalok ng mas mababang resistance na daanan kaysa sa bilihin, ang elektrikal na kasalukuyan ay natural na dumadaloy sa loob nito.
Isang Simpleng Solusyon para sa Pag-iwas
Para sa maraming modernong sistema ng motor, ang pinsala sa bilihin ng elektrikal ay hindi agad nakikita hanggang sa mangyari ang kabiguan. Sa pamamagitan ng pag-install ng isang shaft grounding ring nang maaga sa disenyo ng sistema, ang mga inhinyero ay maaaring bawasan ang panganib ng maagang pinsala sa bilihin at mapabuti ang pangmatagalang katiyakan ng motor.
FAQ
1. Bakit nagdudulot ng bearing current ang mga motor na may VFD?
Ang mataas na dalas na switching sa mga VFD ay gumagenera ng common-mode voltage na maaaring mag-induce ng shaft voltage, na maaaring mag-discharge sa pamamagitan ng mga bilihin ng motor.
2. Nakakapigil ba ang lubrication sa elektrikal na pinsala sa bilihin?
Hindi. Ang lubrication ay nagpaprotekta laban sa mekanikal na pagsuot ngunit hindi ito kayang pigilan ang electrical discharge.
3. Ano ang pinakakaraniwang paraan ng proteksyon?
Ang mga shaft grounding ring ay malawakang ginagamit dahil ito ay ligtas na dinidivert ang stray current palayo sa bilihin.
