วอลซัน จัดเวิร์กช็อปเชิงเทคนิคเรื่องการลดกระแสไหลผ่านเพลาของมอเตอร์ยานยนต์ไฟฟ้า ที่เมืองซูโจว

วอลซัน (ซูโจว วอลซัน อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยี จำกัด) เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมกลุ่มทำงานด้านระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และเวิร์กช็อปเชิงเทคนิคเรื่องการลดกระแสไหลผ่านเพลาของมอเตอร์ยานยนต์ไฟฟ้า ณ เมืองซูโจว ประเทศจีน เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2569

การประชุมนี้จัดโดยกลุ่มทำงานด้านระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า สังกัดพันธมิตรเชิงกลยุทธ์เพื่อนวัตกรรมเทคโนโลยีอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีตัวแทนจากผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ผู้จัดจำหน่ายตลับลูกปืน บริษัทผู้ผลิตวัสดุ มหาวิทยาลัย และสถาบันวิจัยเข้าร่วม

เวิร์กช็อปเน้นไปที่โครงการมาตรฐานทางเทคนิคสามโครงการ ซึ่งมุ่งจัดการปัญหากระแสไหลผ่านเพลาและเพิ่มความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืนมอเตอร์

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเยี่ยมชมวอลซัน

ก่อนเริ่มการประชุมเชิงเทคนิค ตัวแทนผู้เข้าร่วมได้เยี่ยมชมสถานที่ของวอลซัน เพื่อศึกษาเกี่ยวกับวัสดุเชิงหน้าที่ ผลิตภัณฑ์แหวนต่อสายดินสำหรับเพลา แนวทางการผลิต และการประยุกต์ใช้งานด้านวิศวกรรม

หลังจากนั้น การประชุมดำเนินต่อที่โรงแรมซูโจว เทียนผิง

จู เสี่ยวหย่ง ประธานบริษัทโวลซัน ต้อนรับผู้เข้าร่วมงานและเน้นย้ำความสำคัญของการร่วมมือกันทั่วห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมยานยนต์

งานนี้ยังจัดขึ้นพร้อมกับครบรอบ 20 ปีของโวลซัน สะท้อนให้เห็นถึงพันธสัญญาอย่างต่อเนื่องของบริษัทในการพัฒนานวัตกรรมวัสดุและการประยุกต์ใช้ในเชิงอุตสาหกรรม

แนวทางทางเทคนิคสามประการเพื่อลดกระแสไหลผ่านเพลา

เมื่อระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าพัฒนาไปสู่แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น ความถี่การสลับสัญญาณที่เร็วขึ้น และความเร็วรอบมอเตอร์ที่สูงขึ้น แรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นบนเพลาและกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านตลับลูกปืนจึงกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาในการออกแบบความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ไฟฟ้า

เวิร์กช็อปได้กล่าวถึงแนวทางทางเทคนิคสามประการ ดังนี้

แกนแม่เหล็กสำหรับลดสัญญาณรบกวนแบบคอมมอน-โมด

ซู เหล่ย จากบริษัทซิติก เมทัล แนะนำข้อกำหนดทางเทคนิคที่เสนอสำหรับแกนแม่เหล็กที่ออกแบบมาเพื่อลดกระแสไฟฟ้าแบบคอมมอน-โมดในช่วงความถี่สูง

แหวนต่อศูนย์เพลา

หลี่ สิน ผู้จัดการฝ่ายเทคโนโลยีการประยุกต์ใช้งานของโวลซัน นำเสนอข้อกำหนดทางเทคนิคที่เสนอสำหรับแหวนต่อสายดินที่ติดตั้งบนเพลา ซึ่งใช้ในการลดกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านตลับลูกปืนของมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า

แหวนต่อสายดินเพลาให้เส้นทางการนำไฟฟ้าที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำระหว่างเพลาที่หมุนกับโครงมอเตอร์ ช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อแบริ่งจากกระแสไฟฟ้าภายใต้สภาวะการใช้งานที่เหมาะสม

แบริ่งแบบฉนวน

ซู เสี่ยวหยาง จาก SKF Automotive Technology (Shanghai) นำเสนอข้อกำหนดเชิงเทคนิคที่เสนอสำหรับแบริ่งแบบฉนวน โดยเน้นที่ประสิทธิภาพการแยกฉนวนทางไฟฟ้าและการประเมินความน่าเชื่อถือ

แต่ละวิธีจัดการกับเส้นทางกระแสไฟฟ้าและสภาวะการใช้งานที่แตกต่างกัน การเลือกกลยุทธ์การป้องกันที่เหมาะสมจำเป็นต้องพิจารณาการออกแบบมอเตอร์ ลักษณะทางไฟฟ้า สภาพแวดล้อมในการใช้งาน และข้อกำหนดในการตรวจสอบยืนยัน

ส่งเสริมความร่วมมือในอุตสาหกรรมและการมาตรฐานเชิงเทคนิค

ระหว่างการอภิปราย ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อกำหนดเชิงเทคนิค สภาพการใช้งาน วิธีการทดสอบ และความน่าเชื่อถือในระยะยาว

กลุ่มงานกำลังวางแผนที่จะดำเนินการรับฟังความคิดเห็นจากอุตสาหกรรมต่อไป และเร่งพัฒนาข้อกำหนดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง

ในฐานะผู้จัดงาน VOLSUN ยังคงมุ่งมั่นในการสนับสนุนการแลกเปลี่ยนด้านเทคนิค การนวัตกรรมวัสดุ และการตรวจสอบความถูกต้องทางวิศวกรรมเพื่อความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ไฟฟ้า

VOLSUN — นวัตกรรมวัสดุและการประยุกต์ใช้เพื่อโลกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น