Një unazë e ngrënies së boshtit instalohet në boshtin e motorit për të nxjerrë sigurisht rrymat elektrike të pa dëshiruara, duke parandaluar kalimin e tyre nëpër rrotullues dhe shkaktimin e erozionit elektrik, gjë që zgjaton në mënyrë të konsiderueshme jetëgjatësinë e motorit.
Tensioni në bosht zakonisht gjenerohet nga ndërrimi i VFD-së, papajtueshmëria elektromagnetike dhe akumulimi i ngarkesës statike; kur tensioni tejkalon fortësinë e filmimit të lubrikantit, ai shpërbëhet nëpër rrotullues, duke krijuar rryma të dëmshme në bosht.
Nuk ekziston një vlerë universale e sigurt, pasi rreziku varet nga shpejtësia, lubrikimi dhe kushtet e punës; edhe tensioni relativisht i ulët mund të shkaktojë dëme kumulative me kalimin e kohës, nëse shpërbërimet përsëriten.
Rekomandohet për motorët me VFD, aplikimet me shpejtësi të lartë, sistemet me tension mesatar deri në të lartë ose çdo pajisje kritike ku besueshmëria e rrotulluesve dhe jetëgjatësia e tyre janë të rëndësishme.
Përdor mikrofibra të përçueshme për të ruajtur kontaktin vazhdimës me boshtin, duke ofruar një shteg me rezistencë të ulët që drejton rrymën e dëmshme drejtpërdrejt në tokë, në vend që të kalojë nëpër rrotullues.
Unaza duhet të instalohet sa më afër të jetë e mundur me rrotulluesin për të siguruar divergjencën më efektive të rrymës dhe për të minimizuar rrezikun që rryma të kalojë nëpër rrotullues.
Treguesit më të rëndësishëm përfshijnë rezistencën dinamike të kontaktit, aftësinë e reduktimit të tensionit të boshtit dhe rezistencën ndaj konsumimit, ku rezistenca dinamike e kontaktit është treguesi më i rëndësishëm për performancën në kushte reale.
Unazat e tokësimit instalohen zakonisht duke përdorur metoda të shtypjes ose të fiksimit mekanik, dhe aligjimi i duhur dhe kontakti i sigurt janë të domosdoshëm për performancë të qëndrueshme.
Një forcë tipike e shtypjes varion nga 2000 deri në 6000 N, në varësi të madhësisë së boshtit dhe dizajnit, duke siguruar që unaza mbetet e sigurt pa dëmtuar pjesët.
Zakonisht, sipas standardeve të industrisë automobilistike—të cilat parashikojnë një jetëshkakullim prej 300 000 kilometrash ose 15 vjet—rezistenca e konsumimit të motorëve me ftohje me vaj shtrihet mirë pas 300 000 kilometrash. Për hollësi specifike, ju lutemi konsultohuni me stafin tonë teknik.
Zëvendësimi është i nevojshëm vetëm nëse ka konsumim të konsiderueshëm të fibërave, dëmtim të dukshëm ose rritje të dukshme të rezistencës që ndikon në performancën e tokësimit.
Në aplikime me fuqi të lartë ose tension të lartë, rekomandohet kombinimi i një unaze tokësimi me rrotullues të izoluar për të bllokuar plotësisht rrymat qarkulluese dhe për të siguruar mbrojtjen maksimale.
Një unazë tokësimi mund të ofrojë mbrojtje bazike, por instalimi i unazave në të dy skajet përmirëson efikasitetin; megjithatë, për motorët e madhë, kombinimi me rrotullues të izoluar është akoma zgjidhja më e mirë.
Ato mund të përdoren në motorë me ftohje me vaj dhe me ujë, megjithëse ambientet me vaj zakonisht rezultojnë në konsumim më të vogël, ndërsa sistemet me ftohje me ujë mund të kërkojnë dizajne më të qëndrueshme.
Zgjedhja duhet të bëhet duke marrë parasysh madhësinë e boshtit, hapësirën e instalimit, tensionin e motorit, ambientin e punës dhe jetëgjatësinë e pritshme për të siguruar përshtatjen e duhur dhe performancën e besueshme.
Po, unazat e tokësimit mund të personalizohen në madhësi, strukturë dhe materiale për të plotësuar kërkesat specifike të aplikimit, zakonisht me kohë çlirim relativisht të shkurtër.
Pyetjet më të shpeshtaTë drejtat e autorit © Suzhou Volsun Electronics Technology Co., Ltd. Të gjitha të drejtat e rezervuara.