EN
Správy
Aký je hlavný účel uzemňovacieho krúžku hriadeľa?
Vo súčasnom priemysle je väčšina motorov poháňaná meničmi frekvencie (VFD). Meniče frekvencie regulujú napätie a frekvenciu pomocou rýchleho prepínania. Toto má však vedľajší efekt: PWM vlny výstupné z meničov frekvencie obsahujú vysokofrekvenčné zložky, ktoré generujú nesymetrické elektrické pole vo vnútri motora. Táto indukcia generuje napätie medzi hriadeľom motora a zemou – toto sa nazýva hriadlové napätie.
Keď sa napätie na hriadeli postupne zvyšuje, jeho hodnota rastie. Keď toto napätie prekročí prepäťové napätie izolácie olejovej vrstvy ložiska, okamžite prerazí olejovú vrstvu. Po prerazení olejovej vrstvy si vysoké napätie vyhľadá cestu úniku a generuje okamžitý pulzný prúd, známy ako hriadelný prúd.
Tento vysokofrekvenčný, vysokoenergetický hriadelný prúd pri prechode cez ložisko okamžite generuje malé iskrenie v kontakte medzi guľkou a drážkou bežca. Časté výskyty týchto iskrení môžu spôsobiť účinok podobný elektroerozii, čo vedie k nasledujúcim bežným problémom:
Dutiny a drážky: Tieto jamky a drážky podobné „vlnitému plechu“ sa tvoria na povrchu tečných drážok a guľiek ložiska.
Zhoršenie maziva: Elektrické iskry vysokých teplôt môžu spôsobiť predčasné starnutie a degradáciu maziva, čo vedie k strate mazacích vlastností.
Hluk a vibrácie: Poškodenie povrchu ložiska môže počas prevádzky spôsobovať neobvyklý hluk a vibrácie.
Porucha ložiska: To nakoniec vedie k predčasnej poruche ložiska ďaleko pred koncom návrhovej životnosti, čo spôsobuje výpadok motora.
Ako zabraňujú uzemňovacie krúžky na hriadeľ ochrane pred koróziou ložísk? Najprv musíme pochopiť, že princíp ochrany uzemňovacích krúžkov spočíva v poskytnutí „preferenčnej cesty s nízkym impedančným odporom“. Napríklad uzemňovacie krúžky Volsun a vodivé kefky sa skladajú primárne z vodivých vlákien a kovového telesa, čo zabezpečuje ľahkosť, nízky odpor a fyzikálne stabilný prenos prúdu. Spoločnosť Volsun využíva konzolový dizajn, pri ktorom sa flexibilný hrot vláknovej kefky tesne prispôsobuje povrchu hriadeľa. Táto cesta, tvorená zväzkom vodivých vlákien a drôtu, má odpor omnoho nižší než izolačný odpor mazacieho filmu ložiska. Keď sa začne hromadiť hriadlové napätie, uzemňovací krúžok vďaka extrémne nízkej impedancii preferenčne odvádza väčšinu hriadlového prúdu cez seba.
Jednoducho povedané, toto poskytuje jednoduchší, nízkoimpedančný spôsob úniku hriadeľného prúdu do zeme, skôr ako dôjde k prebitiu olejovej fólie ložiska. Tým sa zabráni hromadeniu hriadeľného napätia na úrovni postačujúcej na preniknutie olejovej fólie ložiska, čo efektívne odvádza cestu hriadeľného prúdu mimo ložiská a nakoniec chráni ložiská pred elektrickou koróziou.
Zhrnutie: uzemňovací krúžok hriadeľa poskytuje nízkoimpedančnú preferenčnú výbojnú dráhu, ktorá odoberá škodlivé hriadeľné napätie a prúd do zeme a zabraňuje ich preniknutiu cez olejovú fóliu ložiska. Tým sa zabráni iskreniu, ktoré by poškodzovalo behriky a guľôčky ložiska, čo účinne rieši problém elektrickej korózie ložísk elektromotoru a výrazne predlžuje životnosť motora aj ložísk.
Máte problémy s elektrickou koróziou ložísk elektromotoru? Kontaktujte nás pre prispôsobené riešenie!
