Индивидуальное раздельное заземляющее кольцо для валов для бразильского постоянного тока: устранение электрической эрозии подшипников

История клиентов

Клиент из Бразилия эксплуатирует высокомощный постоянного тока двигатель для системы экструзии резины. Двигатель воздушного охлаждения, номинальная мощность превышает 300 л.с., напряжение — 500 В пост. тока, скорость вращения — 1800 об/мин. Диаметр вала двигателя составляет 82,5 мм, диаметр монтажной поверхности — 100,4 мм.

В процессе эксплуатации заказчик заметил стойкую утечку тока в подшипнике двигателя . На подшипнике были видны следы электрической эрозии, что вызвало обеспокоенность по поводу срока службы подшипника и долгосрочной надёжности двигателя.

Проблема: Повреждение подшипника сохраняется после замены

Изначально заказчик заменил повреждённый подшипник полностью новым. Однако проблема электрической эрозии сохранилась.

Это означало, что сам подшипник не являлся первопричиной. Если ток вала продолжит проходить через подшипник, новый подшипник также в конечном итоге получит аналогичные повреждения электрического характера.

Следовательно, заказчику требовалось обеспечить контролируемый путь с низким сопротивлением для тока вала и отвести вредный ток от подшипников.

Проверенное решение, но новое требование

До обращения в компанию Volsun заказчик протестировал разъёмное кольцо заземления вала от Aegis . Испытание прошло успешно, и кольцо заземления эффективно устранило проблему тока через подшипники.

Однако заказчик искал альтернативного поставщика с более выгодной стоимостью и более стабильными сроками поставки при сохранении необходимого уровня электрической защиты.

Это сформулировало чёткое требование: разработать индивидуальное разъёмное кольцо заземления вала, совместимое с существующим двигателем и представляющее собой практичную альтернативу текущему решению.

Индивидуальное разъёмное кольцо заземления вала от Volsun

После анализа технических характеристик двигателя заказчика и условий его установки инженерная команда Volsun разработала индивидуальное двухсекционное кольцо заземления вала , тип установки — посадка с натягом.

Вместо традиционного цельного круглого кольца кольцо заземления было переработано в две полукруглые секции. Такая разъёмная конструкция упрощает монтаж кольца на уже установленный вал двигателя и лучше соответствует требованиям заказчика к монтажу.

Индивидуальный дизайн был разработан специально под двигатель заказчика, а не путём простого выбора стандартного кольца заземления. Учитывая как электрическую проблему, так и механические габариты, Volsun создала решение в виде кольца заземления, спроектированного исключительно для данного применения.

Образец находится в производстве

Чертёж индивидуального образца прошёл проверку и утверждение со стороны заказчика. Образец сейчас находится в производстве и будет готов к следующему этапу испытаний.

Для этого бразильского заказчика цель заключается не только в обеспечении надежного пути с низким сопротивлением для тока на валу, что помогает предотвратить прохождение вредного электрического тока через подшипники двигателя, но и в предоставлении решения, которое предлагает конкурентоспособные цены, стабильные сроки поставки и совместимость с индивидуальными условиями монтажа.

Гибкая альтернатива для защиты подшипников двигателя

Этот проект демонстрирует, как решения по заземлению вала могут потребовать адаптации к конкретному двигателю, а не ограничиваться исключительно стандартными конструкциями.

Для крупных постоянного тока двигателей, промышленных двигателей и другого вращающегося оборудования, подверженного токам через подшипники или электрической эрозии, Volsun может разрабатывать индивидуальные кольца заземления вала на основе диаметра вала, габаритных размеров крепления, конструкции двигателя и условий монтажа.

Ищете индивидуальное кольцо заземления вала для вашего двигателя? Свяжитесь с Volsun, чтобы обсудить ваше применение и требования к заземлению.