Zaczep ziemi dla wału Volsun - Innowacyjne rozwiązanie ochrony dla łożysk motorów

Dlaczego system napędowego silnika elektrycznego musi wykorzystywać pierścień ziemniowy wałka?

Z powodu szybkiego rozwoju przemysłu pojazdów elektrycznych, system napędowy stoi przed nieznanymi dotąd surowymi warunkami pracy: napięcie pracy dochodzi do 800V, częstotliwość przełączania może wynosić aż 20kHz, a prędkość obrotowa rośnie do 20 000 obr./min. Dane pomiarowe z branży wskazują, że w typowych warunkach pracy, napięcie na powierzchni kontaktowej łożyska silnikowego może osiągnąć 20-100V, a gęstość prądu wypuszczanego przekracza 0,1A/mm². Wiemy, że gdy napięcie na łożysku przekracza prógowe napięcie warstwy smarującej, ta zostaje uszkodzona i wypuszczana, co prowadzi do różnych form elektrokorozyjnych uszkodzeń łożyska, takich jak punktowane uszkodzenia, ślady iskier, starzenie się smaru, bruzdy na powierzchni, odwarstwianie białej struktury itp., co skutkuje skróceniem życia łożysk niektórych modeli do jednej trzeciej w porównaniu z tradycyjnymi modelami.

W celu rozwiązania problemu elektrycznej korozji łożysk motorów różne technologie antykorozjne stają się coraz bardziej dojrzałe. Według poziomu ryzyka elektrycznej korozji wału można rozsądnie dopasowywać różne rozwiązania. Obecne przemysłowe rozwiązania opierają się głównie na trzech podejściach technologicznych:

1. Technologia przewodząca: przekierowanie prądu wałowego przez ścieżkę o niskim impedancie (taką jak koła ziemne wału, węgle drukowane).

2. Technologia blokująca: użycie izolacyjnych łożysk lub ceramicznych pokryć do zablokowania ścieżki prądowej.

3. Technologia redukcyjna: zmniejszenie źródeł zakłóceń za pomocą optymalizacji PWM lub filtracji trybu wspólnego.

Pierścień ziemniowy wałka produkowany przez Volsun rozwiązuje problem elektrycznej korozyji wału silnika za pomocą ziemnienia obwodowego. Składa się z włókien przewodzących, ciał metalowych itp. i służy do ochrony przed elektryczną korozyją silników zmiennoczęstotliwościowych oraz sprzęgowanego z nimi wyposażenia. Pierścień przewodzący Volsun może zmniejszyć indukowaną różnicę potencjału między łożyskiem a obudową ziemioną, skutecznie redukuje zagrożenia takie jak elektryczna korozyja spowodowana prądem wałkowym oraz chroni łożyska silnika, zapewniając jego długoterminowe i stabilne działanie.

Volsun opracowało i wyprodukowało wiele serii pierścieni ziemniowych wałka zgodnie z popytem rynkowym. Najczęstszy pierścień ziemniowy wałka jest okrągły, ale są również typy ze spawaniem kołowym, w kształcie wiatrowska, T-kształtne, prostokątne itp.

Volsun przeszło certyfikację dwójnego systemu jakości ISO 9001 i IATF 16949. Posiada zespoły poświęcone badaniom i rozwojowi oraz produkcji pierścieni ziemnych dla wałów, warsztat czysty klasy 10 oraz kompletny zestaw profesjonalnego sprzętu do testów. W porównaniu do podobnych produktów zagranicznych, cena jest o około 50% niższa, co czyni ją bardziej konkurencyjną.

W obliczu wyzwań dotyczących niezawodności systemów napędowych silników, Volsun będzie dalej rozwijać swoje kompetencje w dziedzinie ochrony prądów wałowych i oferować rozwiązania na miarę dla silników samochodów elektrycznych, silników pojazdów budowlanych, silników w węzłach transportu kolejowego itp. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania więcej szczegółów!