EN
WIADOMOŚCI
VOLSUN organizuje warsztat techniczny poświęcony ograniczaniu prądu osi silnika w pojazdach elektrycznych w Suzhou
VOLSUN (Suzhou Volsun Electronics Technology Co., Ltd.) zorganizował spotkanie Roboczej Grupy Systemów Napędowych Elektrycznych oraz warsztaty techniczne poświęcone ograniczaniu prądów osiowych w silnikach EV w Suzhou w Chinach 27 października 2026 r.
Spotkanie, zorganizowane przez Roboczą Grupę Systemów Napędowych Elektrycznych Strategicznej Aliansu Innowacji Technologicznych w Przemyśle Pojazdów Elektrycznych, zgromadziło przedstawicieli producentów samochodów, dostawców systemów napędowych elektrycznych, dostawców łożysk, firm produkujących materiały, uczelni wyższych oraz instytutów badawczych.
Warsztaty skupiły się na trzech inicjatywach standaryzacyjnych technicznych dotyczących ograniczania prądów osiowych oraz niezawodności łożysk silników.
Eksperci branżowi odwiedzili VOLSUN
Przed sesjami technicznymi uczestniczący przedstawiciele odwiedzili obiekty VOLSUN, aby zapoznać się z materiałami funkcyjnymi firmy, produktami pierścieni uziemiających osi, praktykami produkcyjnymi oraz zastosowaniami inżynierskimi.
Następnie spotkanie zostało przeniesione do hotelu Suzhou Tianping.
Przewodniczący VOLSUN, pan Zhu Xiaoyong, powitał uczestników i podkreślił znaczenie współpracy w całym łańcuchu dostaw motocyklowym.
Wydarzenie odbyło się również z okazji 20. rocznicy założenia VOLSUN, co odzwierciedla nieustanną zaangażowanie firmy w innowacje materiałowe oraz zastosowania przemysłowe.
Trzy techniczne podejścia do ograniczania prądu wału
W miarę jak napędy pojazdów elektrycznych ewoluują w kierunku wyższych napięć, szybszych częstotliwości przełączania oraz wyższych prędkości silników, napięcie wału i prąd łożysk stają się istotnymi czynnikami w inżynierii niezawodności silników elektrycznych.
Warsztat omówił trzy techniczne podejścia:
Magnetyczne rdzenie do tłumienia składowej wspólnego trybu
Pan Xu Lei z CITIC Metal przedstawił zaproponowaną specyfikację techniczną dla rdzeni magnetycznych przeznaczonych do tłumienia wysokoczęstotliwościowych prądów składowej wspólnego trybu.
Pierścienie uziemiające wału
Pan Li Xin, menedżer ds. technologii aplikacyjnych w VOLSUN, przedstawił zaproponowaną specyfikację techniczną dla pierścieni uziemiających wału stosowanych w celu ograniczenia prądu łożyskowego w silnikach napędowych pojazdów elektrycznych.
Pierścienie uziemiające wału zapewniają ścieżkę przewodzącą o niskiej impedancji między wirującym wałem a obudową silnika, co pomaga zmniejszyć ryzyko uszkodzenia łożysk spowodowanego prądem elektrycznym w odpowiednich warunkach eksploatacji.
Łożyska izolowane
Xu Xiaoyang z firmy SKF Automotive Technology (Shanghai) przedstawił zaproponowaną specyfikację techniczną dla łożysk izolowanych, skupiając się na wydajności izolacji elektrycznej oraz ocenie niezawodności.
Każde podejście dotyczy innych ścieżek przepływu prądu elektrycznego i różnych warunków eksploatacji. Wybór odpowiedniej strategii ochrony wymaga uwzględnienia konstrukcji silnika, cech elektrycznych, warunków eksploatacji oraz wymagań dotyczących walidacji.
Wspieranie współpracy branżowej i standaryzacji technicznej
W trakcie dyskusji eksperci branżowi wymieniali poglądy dotyczące wymagań technicznych, warunków zastosowania, metod badawczych oraz długoterminowej niezawodności.
Grupa robocza planuje kontynuować zbieranie opinii branżowych oraz rozwijać odpowiednie specyfikacje techniczne.
Jako organizator wydarzenia VOLSUN nadal zobowiązuje się do wspierania wymiany wiedzy technicznej, innowacji materiałowych oraz walidacji inżynierskiej pod kątem niezawodności silników elektrycznych.
