Niestandardowy pierścień uziemiający z podzielonym wałem dla brazylijskiego silnika prądu stałego: rozwiązywanie problemu erozji łożysk spowodowanej prądem elektrycznym

Wzór klienta

Klient w Brazylia używa silnego silnika prądu stałego w systemie wytłaczania kauczuku. Silnik jest chłodzony powietrzem i ma moc przekraczającą 300 KM, napięcie 500 VDC oraz prędkość obrotową 1800 obr/min. Średnica wału silnika wynosi 82,5 mm, a średnica montażowa – 100,4 mm.

Podczas eksploatacji klient zaobserwował trwały problem przecieków prądu w łożysku silnika . Na łożysku widoczne były ślady erozji elektrycznej, co budzi obawy dotyczące jego trwałości oraz długoterminowej niezawodności silnika.

Problem: Uszkodzenie łożyska utrzymywało się również po jego wymianie

Klient początkowo wymienił uszkodzone łożysko na całkowicie nowe. Jednak problem erozji elektrycznej nadal występował.

Oznaczało to, że łożysko samo w sobie nie było przyczyną podstawową. Jeśli prąd wałowy będzie nadal przepływać przez łożysko, nowe łożysko może również doznać tego samego typu uszkodzenia elektrycznego.

Klient potrzebował więc sposobu zapewnienia kontrolowanej ścieżki o niskim oporze dla prądu wałowego i odciągnięcia szkodliwego prądu od łożysk.

Sprawdzone rozwiązanie, ale nowe wymaganie

Zanim skontaktował się z Volsun, klient przetestował podzielny pierścień uziemiający wału firmy Aegis . Test okazał się udany, a pierścień uziemiający skutecznie rozwiązał problem prądu w łożyskach.

Jednak klient poszukiwał alternatywnego dostawcy zapewniającego lepszą wydajność kosztową oraz bardziej stabilne terminy dostawy przy jednoczesnym zachowaniu wymaganej wydajności ochrony elektrycznej.

Powstało więc jasne wymaganie: opracowanie niestandardowego, podzielnego pierścienia uziemiającego wału, który pasowałby do istniejącego silnika i stanowiłby praktyczną alternatywę dla obecnego rozwiązania.

Niestandardowy, podzielny pierścień uziemiający wału firmy Volsun

Po przeanalizowaniu specyfikacji silnika klienta oraz warunków jego montażu zespół inżynierów Volsun zaprojektował niestandardowy dwuczęściowy pierścień uziemiający wału , typ montażu to wciskanie.

Zamiast tradycyjnego jednolitego pierścienia okrągłego pierścień uziemiający został przeprojektowany jako dwa półokrągłe elementy. Taka podzielona konstrukcja ułatwia umieszczenie pierścienia wokół istniejącego wału silnika i lepiej odpowiada wymogom montażowym klienta.

Niestandardowy projekt został opracowany specjalnie dla silnika klienta, a nie poprzez prosty dobór gotowego, standardowego pierścienia uziemiającego. Biorąc pod uwagę zarówno problem elektryczny, jak i wymiary mechaniczne, Volsun opracowała rozwiązanie w postaci pierścienia uziemiającego zaprojektowanego wyłącznie na tę aplikację.

Próbka w produkcji

Rysunek próbki niestandardowej został przejrzany i zatwierdzony przez klienta. Próbka jest obecnie w produkcji i zostanie przygotowana do kolejnego etapu testów.

W przypadku tego zastosowania klienta brazylijskiego celem jest nie tylko zapewnienie niezawodnej ścieżki o niskim oporze dla prądu wałowego, co pomaga zapobiegać przepływowi szkodliwego prądu elektrycznego przez łożyska silnika, ale także rozwiązanie oferujące konkurencyjne ceny, stabilne terminy dostawy oraz kompatybilność z niestandardowymi wymaganiami montażowymi.

Elastyczna alternatywa do ochrony łożysk silnika

Ten projekt pokazuje, jak rozwiązania uziemiające wałowe mogą wymagać dostosowania do konkretnego silnika, a nie tylko polegania wyłącznie na standardowych projektach.

Dla dużych silników prądu stałego, silników przemysłowych oraz innego sprzętu obrotowego narażonego na prąd łożyskowy lub erozję elektryczną Volsun może opracować niestandardowe pierścienie uziemiające wałowe, uwzględniając średnicę wału, wymiary mocowania, konstrukcję silnika oraz warunki instalacji.

Szukasz niestandardowego pierścienia uziemiającego wałowego do swojego silnika? Skontaktuj się z Volsun, aby omówić szczegóły swojego zastosowania oraz wymagania dotyczące uziemienia.