Een asaardingsring wordt op de motoras geïnstalleerd om ongewenste elektrische stromen veilig af te voeren, waardoor wordt voorkomen dat deze door de lagers lopen en elektrische erosie veroorzaken, wat de levensduur van de motor aanzienlijk verlengt.
Asspanning wordt meestal veroorzaakt door VFD-schakeling, elektromagnetisch onevenwicht en opbouw van statische lading; zodra de spanning de sterkte van de smeervloeistoffilm overschrijdt, ontlaadt deze zich via de lagers, waardoor schadelijke asstromen ontstaan.
Er bestaat geen universele veilige waarde, aangezien het risico afhangt van snelheid, smering en bedrijfsomstandigheden; zelfs een relatief lage spanning kan cumulatieve schade veroorzaken over tijd als herhaalde ontladingen optreden.
Het wordt aanbevolen voor motoren die worden aangestuurd door een variabele-frequentieregelaar (VFD), hoge-snelheidstoepassingen, middelspannings- tot hoogspanningssystemen of elke kritieke installatie waarop betrouwbaarheid van de lagers en een lange levensduur van belang zijn.
De ring maakt gebruik van geleidende microvezels om continu contact met de as te onderhouden en biedt zo een laagweerstandspad waardoor schadelijke stroom direct naar aarde wordt afgevoerd in plaats van via de lagers.
De ring dient zo dicht mogelijk bij het lager te worden geïnstalleerd om de meest effectieve stroomafvoer te garanderen en het risico op stroomdoorgang door het lager tot een minimum te beperken.
De belangrijkste indicatoren omvatten dynamische contactweerstand, verminderingsvermogen van asspanning en slijtvastheid; de dynamische contactweerstand is daarbij het meest kritieke criterium voor prestaties in de praktijk.
Aardingsringen worden doorgaans geïnstalleerd met behulp van een perspas of mechanische bevestigingsmethoden, en juiste uitlijning en veilig contact zijn essentieel voor een consistente prestatie.
Een typische perskracht ligt tussen de 2000 en 6000 N, afhankelijk van de asgrootte en het ontwerp, om ervoor te zorgen dat de ring stevig blijft zitten zonder onderdelen te beschadigen.
Normaal gesproken voldoet de levensduur aan de normen van de automobielindustrie — die een gebruiksduur van 300.000 kilometer of 15 jaar voorschrijven — en de slijtvastheid van oliegekoelde motoren overschrijdt deze waarde ruimschoots. Voor specifieke informatie kunt u contact opnemen met ons technische personeel.
Vervanging is alleen nodig bij aanzienlijke vezelslijtage, zichtbare beschadiging of een duidelijke toename van de weerstand die de aardingsprestatie negatief beïnvloedt.
Bij hoogvermogens- of hoogspanningstoepassingen wordt aanbevolen een aardingsring te combineren met geïsoleerde lagers om circulerende stromen volledig te blokkeren en maximale bescherming te bieden.
Één aardingsring kan basisbescherming bieden, maar het installeren van ringen aan beide uiteinden verbetert de effectiviteit; voor grote motoren blijft echter de combinatie met geïsoleerde lagers de beste oplossing.
Ze kunnen worden toegepast in zowel olie- als watergekoelde motoren, hoewel olieomgevingen over het algemeen minder slijtage veroorzaken, terwijl watergekoelde systemen wellicht duurzamere ontwerpen vereisen.
Bij de selectie dient rekening te worden gehouden met de asdiameter, de beschikbare installatieruimte, de motorspanning, de bedrijfsomgeving en de verwachte levensduur om een juiste pasvorm en betrouwbare prestaties te garanderen.
Ja, aardingsringen kunnen worden aangepast qua afmeting, constructie en materialen om te voldoen aan specifieke toepassingsvereisten, meestal met relatief korte levertijden.
Populaire Veelgestelde Vragen2026-03-23
Welkom bij Volsun, een professionele fabrikant van isolatiebeschermingsproducten! Wij bieden IP68 koude contractiebuis, glasvezelmoussering, hittecontractiebuis en siliconethermaleleidingsproducten.
Nr. 402, Mudongweg, Wuzhong District, Suzhou, Jiangsu 215101
Auteursrecht © Suzhou Volsun Electronics Technology Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.
EN
