Achtergrond van de klant: Een klant in Brazilië gebruikt een hoogvermogensgelijkstroommotor voor een rubberextrusiesysteem. De motor is luchtgekoeld en heeft een vermogen van meer dan 300 pk, een spanning van 500 VDC en een toerental van 1.800 tpm. De asdiameter van de motor bedraagt 82,5 mm, met een 1...
Een klant in Brazilië gebruikt een hoogvermogensgelijkstroommotor voor een rubberextrusiesysteem. De motor is luchtgekoeld en heeft een vermogen van meer dan 300 pk, een spanning van 500 VDC en een toerental van 1.800 tpm. De asdiameter van de motor bedraagt 82,5 mm, met een montage-diameter van 100,4 mm.
Tijdens bedrijf merkte de klant een aanhoudend stroomlekprobleem in het motorlager . Het lager vertoonde zichtbare elektrische erosie, wat zorgen oproepte over de levensduur van het lager en de langetermijnbetrouwbaarheid van de motor.


De klant vervangde het beschadigde lager in eerste instantie door een volledig nieuw exemplaar. Het probleem van elektrische erosie bleef echter bestaan.
Dit wees erop dat het lager zelf niet de oorzaak was. Als asstroom blijft doorgaan door het lager, kan een nieuw lager uiteindelijk hetzelfde type elektrische schade oplopen.
De klant had daarom behoefte aan een manier om een gecontroleerd, laagweerstandspad voor asstroom te bieden en schadelijke stroom uit de buurt van de lagers te houden.
Voordat de klant contact opnam met Volsun, had deze een gespleten as-aardingsring van Aegis getest. De proef was succesvol en de aardingsring loste het probleem van asstroom door de lagers effectief op.
De klant zocht echter een alternatieve leverancier met betere kostenefficiëntie en stabielere levering, zonder in te boeten op de vereiste elektrische beschermingsprestaties.
Dit creëerde een duidelijke eis: ontwikkel een aangepaste gespleten as-aardingsring die past op de bestaande motor en een praktisch alternatief vormt voor de huidige oplossing.
Na bestudering van de motorkarakteristieken en installatievoorwaarden van de klant heeft het technische team van Volsun ontworpen een op maat gemaakte tweedelige as-aardingsring , waarbij het installatietype een perspas is.
In plaats van een conventionele ééndelige cirkelvormige ring is de aardingsring herontworpen als twee halve cirkels. Deze gespleten constructie vergemakkelijkt het positioneren van de ring rond de bestaande motoras en voldoet beter aan de installatievereisten van de klant.
Het aangepaste ontwerp is specifiek ontwikkeld voor de motor van de klant, in plaats van eenvoudig een standaard aardingsring te selecteren. Door zowel het elektrische probleem als de mechanische afmetingen te overwegen, heeft Volsun een aardingsringoplossing ontwikkeld die specifiek is afgestemd op deze toepassing.
De tekening van het aangepaste monster is met de klant beoordeeld en bevestigd. Het monster bevindt zich momenteel in productie en zal worden klaargemaakt voor de volgende testfase.
Voor de toepassing van deze Braziliaanse klant is het doel niet alleen om een betrouwbare laagweerstandspad voor asstroom te bieden, waardoor schadelijke elektrische stroom wordt voorkomen die door de motorlagers zou kunnen lopen, maar ook een oplossing die concurrerende prijzen, stabiele levering en aangepaste compatibiliteit met de installatie biedt.
Dit project laat zien hoe asaardingoplossingen moeten worden afgestemd op de werkelijke motor, in plaats van uitsluitend te vertrouwen op standaardontwerpen.
Voor grote gelijkstroommotoren, industriële motoren en andere roterende apparatuur die last heeft van lagerstroom of elektrische erosie, kan Volsun aangepaste asaardingsringen ontwikkelen op basis van asdiameter, montageafmetingen, motorstructuur en installatieomstandigheden.
Zoekt u een aangepaste asaardingsring voor uw motor? Neem contact op met Volsun om uw toepassing en aardingseisen te bespreken.
Auteursrecht © Suzhou Volsun Electronics Technology Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden.