Мотордун огунда шахтаны жерге берүүчү шакек орнотулган, ал каалабаган электр токторун коопсуз түрдө чыгарып, аларды подшипниктерден өтүүдөн жана электр эрозиясына алып келүүдөн сактайт, бул мотордун иштөө мөөнөтүн кыйла узартат.
Аякчанын чыңалуусу, адатта, VFD коммутациясы, электромагниттик тең салмактуулуктун бузулушу жана статикалык заряддын топтолушу менен пайда болот; чыңалуу майлоочу май пленкасынын бекемдигин ашып кетсе, ал подшипниктер аркылуу агып, аякчанын агымдарын
Кооптуулук ылдамдыкка, майлоочу майга жана иштөө шарттарына жараша болгондуктан, жалпы коопсуздук мааниси жок; эгерде бир нече жолу агып кетсе, салыштырмалуу төмөн чыңалуу да убакыттын өтүшү менен кумулятивдик зыян келтириши мүмкүн.
Бул VFD менен иштеген моторлор үчүн, жогорку тездиктеги колдонулуштар үчүн, орточо же жогорку кернеүлүү системалар үчүн же таянычтардын надеждуулугу жана узак пайдалануу мөөнөтү маанилүү болгон ар кандай критикалык жабдуулар үчүн кепилдикке алынат.
Ал зияндуу токту таянычтар аркылуу өтүүнүн ордуна туруктуу байланышты камсыз кылуу үчүн өткөргүч микроталшыктарды колдонот жана токту туруктуу жерге багыттайт.
Токтун эң тиимдүү багытталышын камсыз кылуу жана токтун таяныч аркылуу өтүшүнүн рискин минималдуу деңгээлде кармоо үчүн сакчы таянычка мүмкүн болушунча жакын орнотулушу керек.
Эң маанилүү көрсөткүчтөр динамикалык контракттык каршылык, осьтун кернеүсүн төмөндөтүү мүмкүнчүлүгү жана износко чыдамдуулук болуп саналат; ал эми динамикалык контракттык каршылык чындыкта иштегенде эң критикалык көрсөткүч болуп саналат.
Жерге туташтыруу сақталары адатта басым менен орнотулган же механикалык бекитүү ыкмалары аркылуу орнотулат, жана туруктуу иштөө үчүн туура тургузулуш жана надеждуу токтогондук маанилүү.
Адатта басым күчү валдын өлчөмүнө жана конструкциясына жараша 2000–6000 Н диапазонунда болот; бул сактагычтын компоненттерди зыянга учурабай туруп, туруктуу тургандыгын камсыз кылат.
Адатта автомобиль өнөрөсүнүн стандарттарына ылайык — алар 300 000 км же 15 жыл иштөө мөөртүн белгилейт — май менен суутурулган моторлордун издөөгө чыдамдуулугу 300 000 км ден ашып кетет. Толук маалымат үчүн, биздин техникалык кызматкерлеримизге кайрылыңыз.
Алмаштыруу гана көп санда талшык издөөсү, көрүнүп турган зыян же жерге туташтыруу иштөөсүнө таасир эткен каршылыктын белгилүү даражада өсүшү учурларында гана керек.
Жогорку кубаттуулуктагы же жогорку чыңалуудагы колдонмолордо, айлануучу агымдарды толугу менен бөгөп, максималдуу коргоону камсыз кылуу үчүн, тосмолорду тосмолор менен бириктирүү сунушталат.
Бир эле жерге туташтыруучу шакек негизги коргоону камсыз кылат, бирок эки учуна да шакек орнотуу натыйжалуулугун жогорулатат; бирок чоң кыймылдаткычтар үчүн изоляциялык подшипниктер менен айкалыштыруу дагы деле эң жакшы чечим болуп саналат.
Алар май менен суу муздатылган кыймылдаткычтарда да колдонулушу мүмкүн, бирок май чөйрөсүндө, жалпысынан, аз эскирүү болот, ал эми суу муздатылган системалар бышык конструкцияларды талап кылышы мүмкүн.
Тандоодо шахтанын өлчөмү, орнотуу аянты, мотордун чыңалуусу, иштөө чөйрөсү жана күтүлгөн өмүрү туура шайкештикти жана ишенимдүү иштөөнү камсыз кылуу үчүн эске алынышы керек.
Ооба, төшөмдөрдүн сакталышын токтотуучу башкаруу ооруктарын белгилүү колдонуу талаптарына ылайык көлөмү, структурасы жана материалдары боюнча кастомдаштырууга болот, анын ичинде айда-гында кыска убакытта даярдоо мүмкүн.
Популярдуу СССCopyright © Suzhou Volsun Electronics Technology Co., Ltd Бардык укуктар хранык兰ан.