전기차 고전압 와이어 하arness 보호용 실리콘 고무 유리섬유 슬리브

전기차가 400V에서 800V 플랫폼으로 전환됨에 따라, 고전압 와이어 하arness는 전기 절연성, 내열성 및 기계적 보호 성능에 대한 요구가 더욱 높아지고 있습니다. 동시에 배터리 팩 내부 공간 제약과 구동 모터 주변의 지속적인 진동은 와이어 보호를 한층 더 어렵게 만들고 있습니다. 실리콘 고무 유리섬유 슬리브 전기 절연성과 강력한 기계적 보호 기능을 하나의 유연한 구조로 결합함으로써 실용적인 해결책을 제공합니다.

신뢰할 수 있는 절연을 위한 복합 구조

실리콘 고무 유리섬유 슬리브는 다음으로 구성됩니다: 알칼리 불함 유리섬유 꼬임층에 실리콘 고무 코팅 각 재료는 서로 다른 역할을 수행한다.

유리섬유 꼬임층은 기계적 보강재로 작용하여 높은 인열 강도를 제공하고, 설치 시 및 장기적인 기계적 응력 하에서도 슬리브의 구조적 완전성을 유지하도록 돕는다. 볼순 실리콘 고무 유리섬유 슬리브의 경우, Φ4.0 mm 이상 규격 제품은 측정된 인열 강도가 50 N/mm

를 달성한다. 외부 실리콘 고무 층은 전기 절연 기능을 제공한다. 슬리브 벽 두께를 조정함으로써 다양한 내압 수준을 확보할 수 있다. 예를 들어, 벽 두께 0.5 mm의 Φ4.0 mm 슬리브는 파괴 전압 7,000V 이상 을 달성하여 고전압 응용 분야에 충분한 절연 여유를 제공한다.

고온 및 진동에 특화됨

전기차 구동 모터 주변 배선은 150°C 이상의 온도에 노출될 수 있으며, 모터의 지속적인 작동은 고주파 진동과 기계적 움직임을 유발한다.

볼순 실리콘 고무 유리섬유 슬리브는 작동 온도 범위가 -40°C에서 +200°C까지이다. 이 슬리브는 저온 및 고온 조건에서도 성능을 유지하므로 전기 모터 와이어 하네스 주변의 엄격한 환경에 적합하다.

유리섬유 편조 보강재는 또한 절연체를 기계적 응력으로부터 보호하는 데 도움을 준다. 와이어 하네스가 브래킷이나 주변 부품과 반복적으로 마찰될 때, 보강된 구조는 찢어짐이나 절연 손상 위험을 줄여준다.

소형 배터리 팩을 위한 얇은 벽 보호

공간은 전기차 배터리 시스템에서 또 다른 중요한 고려 사항이다. 고전압 하네스는 종종 밀접하게 배열되어 케이블과 주변 부품 사이에 매우 제한된 여유 공간만 남긴다.

볼순 실리콘 고무 유리섬유 슬리브는 벽 두께가 0.35 mm에서 1.05 mm까지 다양한 규격으로 제공된다. , 엔지니어들이 제한된 설치 공간 내에서 절연 성능을 최적화할 수 있도록 지원합니다. 유리섬유 보강재는 하네스, 브래킷 및 기타 부품 간 장기 마찰로 인한 마모와 침투에 대한 추가 저항성을 제공합니다.

다양한 전기차 응용 분야에 맞춘 유연한 사양

전기차 배선 시스템에는 센서 와이어, 신호 케이블부터 고전압 전력 케이블까지 다양한 종류가 포함됩니다. 이들 각각의 절연 요구 사양은 상당히 다를 수 있습니다.

볼순 실리콘 고무 유리섬유 슬리브는 내경 2.0mm에서 25.0mm까지 를 커버하며, 벽 두께와 내전압 등급이 다양합니다. 내전압 등급은 1500V, 2500V, 4000V, 7000V입니다. 와이어 하네스 식별을 용이하게 하기 위해 투명, 흰색, 검정, 빨강, 노랑, 파랑, 초록, 주황 등 맞춤형 색상도 제공됩니다.

전기차 제조사 및 부품 공급업체에게 적절한 유리 섬유 슬리브 단순한 절연층이 아니다. 전기적 보호 기능을 제공해야 하며, 동시에 열, 진동, 마찰, 제한된 설치 공간을 모두 고려해야 한다. 볼선의 실리콘 고무 및 유리섬유 복합 구조는 다용도의 고전압 와이어 하네스 보호 솔루션을 제공한다 신에너지 차량 응용 분야에 적용된다.