샤프트 그라운딩 링은 모터 샤프트에 설치되어 불필요한 전기 전류를 안전하게 방전시켜 베어링을 통한 전류 흐름을 방지함으로써 전기적 침식을 예방하고, 이로 인해 모터의 수명을 크게 연장합니다.
샤프트 전압은 일반적으로 VFD 스위칭, 전자기 불균형, 정전기 축적 등에 의해 발생하며, 전압이 윤활유 막의 절연 강도를 초과하면 베어링을 통해 방전되어 손상을 유발하는 샤프트 전류가 생성됩니다.
보편적인 안전 전압 값은 없으며, 위험도는 회전 속도, 윤활 상태 및 운전 조건에 따라 달라집니다. 반복적인 방전이 발생할 경우, 비교적 낮은 전압이라도 시간이 지남에 따라 누적 손상을 일으킬 수 있습니다.
VFD 구동 모터, 고속 응용 분야, 중압에서 고압까지의 시스템, 또는 베어링 신뢰성과 장기 사용 수명이 중요한 임계 장비에 대해 권장됩니다.
전도성 마이크로파이버를 사용하여 샤프트와 지속적으로 접촉함으로써, 유해 전류가 베어링을 통하지 않고 직접 접지로 분산될 수 있도록 낮은 저항 경로를 제공합니다.
접지 링은 전류 분산 효과를 극대화하고 베어링을 통한 전류 흐름 위험을 최소화하기 위해 베어링에 가능한 한 가까운 위치에 설치해야 합니다.
가장 중요한 지표에는 동적 접촉 저항, 샤프트 전압 감소 능력, 내마모성 등이 있으며, 그중에서도 실제 운전 조건에서의 성능을 평가하는 데 가장 핵심적인 지표는 동적 접촉 저항입니다.
접지 링은 일반적으로 압입 방식 또는 기계적 고정 방식으로 설치되며, 일관된 성능을 위해서는 정확한 정렬과 견고한 접촉이 필수적입니다.
일반적인 압입력은 샤프트 크기 및 설계에 따라 2000~6000 N 범위이며, 부품 손상을 방지하면서 링이 안정적으로 고정되도록 합니다.
일반적으로 자동차 산업 표준(주행 거리 30만 km 또는 사용 기간 15년을 규정)에 따라, 오일 냉각 모터의 내마모성은 30만 km를 훨씬 상회합니다. 구체적인 사항은 당사 기술 담당자와 상의해 주십시오.
접지 성능에 영향을 줄 정도로 섬유 마모가 심하거나, 눈에 보이는 손상이 발생하거나, 저항 값이 현저히 증가한 경우에만 교체가 필요합니다.
고전력 또는 고전압 응용 분야에서는 순환 전류를 완전히 차단하고 최대한의 보호 기능을 제공하기 위해 그라운딩 링과 절연 베어링을 함께 사용하는 것이 권장됩니다.
그라운딩 링 하나로 기본적인 보호 기능은 제공할 수 있으나, 양쪽 끝에 모두 설치하면 효과가 향상됩니다. 다만 대형 모터의 경우 여전히 절연 베어링과의 병용이 최선의 해결책입니다.
오일 냉각 및 워터 냉각 모터 모두에서 사용 가능하지만, 일반적으로 오일 환경에서는 마모가 적고, 워터 냉각 시스템의 경우 보다 내구성이 뛰어난 설계가 요구될 수 있습니다.
선택 시에는 샤프트 크기, 설치 공간, 모터 전압, 작동 환경, 기대 수명 등을 고려하여 적절한 장착과 신뢰성 있는 성능을 확보해야 합니다.
예, 접지 링은 특정 응용 분야의 요구 사항을 충족하기 위해 크기, 구조 및 재료 측면에서 맞춤 제작이 가능하며, 일반적으로 비교적 짧은 납기 기간으로 제작할 수 있습니다.
인기 있는 자주 묻는 질문2026-03-23
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