Осьтік жерге қосу сақинасы электр тогының бейтарап өтуін қамтамасыз ету үшін электр қозғалтқыш осіне орнатылады; бұл токтың подшипник арқылы өтуін болдырмауға және электрлік эрозияның пайда болуын алдын алуға мүмкіндік береді, сондықтан қозғалтқыштың қызмет көрсету мерзімі әлдеқайда ұзақ болады.
Осьтік кернеу әдетте ЖИҚ ауыстыруы, электромагниттік тепе-теңдіксіздік және статикалық зарядтың жиналуы арқылы пайда болады; бір рет кернеу майлағыш қабатының беріктігінен асып кеткен кезде ол подшипник арқылы разрядталады және зиянды осьтік токтарды тудырады.
Жалпы қабылданған қауіпсіз мән жоқ, себебі қауп қозғалтқыштың айналу жиілігіне, майлау сапасына және жұмыс істеу жағдайларына байланысты; тіпті салыстырмалы түрде төмен кернеу де қайталанатын разрядтар кезінде уақыт өте келе жинақталған зақымға әкелуі мүмкін.
Ол айнымалы жиіліктің қозғалтқыштары үшін, жоғары жылдамдықты қолдану жағдайлары үшін, орташа немесе жоғары кернеу жүйелері үшін немесе тіректердің сенімділігі мен ұзақ қызмет ету өмірі маңызды болатын кез келген маңызды жабдықтар үшін ұсынылады.
Ол осьпен үздіксіз тіркесуді қамтамасыз ету үшін өткізгіш микроталшықтарды пайдаланады және зиянды токты тіректер арқылы емес, тікелей жерге бағыттайтын төмен кедергілі жол қамтамасыз етеді.
Сақина токтың ең тиімді таратылуын қамтамасыз ету және токтың тіректер арқылы өту қаупін азайту үшін тіректерге мүмкіндігінше жақын орнатылуы керек.
Ең маңызды көрсеткіштерге динамикалық тіркесу кедергісі, осьтік кернеуді төмендету қабілеті және тозуға төзімділік жатады; осы көрсеткіштердің ішінде динамикалық тіркесу кедергісі шынайы жағдайлардағы жұмыс сапасы үшін ең маңызды болып табылады.
Жерге қосу сақиналары әдетте қысым арқылы орнату немесе механикалық бекіту әдістері арқылы орнатылады, ал тұрақты жұмыс істеу үшін дұрыс туралау және сенімді түйісу өте маңызды.
Әдетте қысым арқылы орнату күші валдың өлшемі мен конструкциясына байланысты 2000–6000 Н аралығында болады; бұл сақинаны компоненттерді зақымдамай-ақ сенімді түрде орнатуды қамтамасыз етеді.
Әдетте автомобиль өнеркәсібінің стандарттарына сәйкес — бұл 300 000 километр немесе 15 жыл қызмет көрсету мерзімін белгілейді — маймен салқындатылатын қозғалтқыштардың тозуға төзімділігі 300 000 километрден асады. Нақты ақпарат үшін техникалық қызмет көрсету қызметімізге кері хабарласыңыз.
Ауыстыру тек елеулі талшықтың тозуы, көрінетін зақымдану немесе жерге қосу қызметін төмендететін кедергінің айқын артуы жағдайында ғана қажет.
Жоғары қуатты немесе жоғары кернеулерге арналған қолданбаларда айналмалы токтарды толық бұғаттау үшін жерге қосу сақинасын изоляцияланған подшипниктермен бірге қолдану ұсынылады және максималды қорғаныс қамтамасыз етіледі.
Бір жерге қосу сақинасы негізгі қорғаныс қамтамасыз ете алады, бірақ екі ұшына да сақиналар орнату тиімділікті арттырады; дегенмен, ірі моторлар үшін изоляцияланған подшипниктермен бірге қолдану әлі де ең жақсы шешім болып табылады.
Олар майлы және сумен суытылатын моторларда да қолданылуы мүмкін, бірақ май ортасында әдетте тозу аз болады, ал сумен суытылатын жүйелерде тұрақтырақ конструкциялар қажет болуы мүмкін.
Таңдау кезінде валдың өлшемі, орнату орны, мотордың кернеуі, жұмыс істеу ортасы және күтілетін қызмет мерзімі ескерілуі керек, сондықтан дұрыс отыруы мен сенімді жұмыс істеуі қамтамасыз етіледі.
Иә, жерлендіру сақиналарын әдетте салыстырмалы түрде қысқа жеткізу мерзімімен нақты қолданыс талаптарына сай өлшемі, құрылымы және материалдары бойынша тәжірибелік түрде жасауға болады.
Танымал ЖИҚБарлық тәуелсіздіктер сақталады. © Сучжоу Volsun Electronics Technology Co., Ltd.