EV用高電圧ワイヤーハーネス保護向けシリコーンゴムガラス繊維スリーブ

電気自動車（EV）の電圧プラットフォームが400Vから800Vへと進化するにつれ、高電圧ワイヤーハーネスには、電気絶縁性、耐熱性、機械的保護性能に対する要求がさらに高まっています。同時に、バッテリーパック内の限られた空間や、駆動モーター周辺での継続的な振動により、ワイヤー保護は一層困難になっています。 シリコーンゴムガラス繊維スリーブ 電気絶縁性と優れた機械的保護性能を、柔軟な構造の1つの部材で実現する実用的なソリューションです。

信頼性の高い絶縁を実現する複合構造

シリコーンゴムガラス繊維スリーブは、 アルカリフリーのガラス繊維編組層にシリコンゴムをコーティングした構造 各材料はそれぞれ異なる役割を果たします。

ガラス繊維編組層は機械的補強材として機能し、高い引き裂き強度を提供するとともに、装着時および長期にわたる機械的応力下でもスリーブの形状保持性を確保します。ボルスン社製シリコンゴム／ガラス繊維スリーブの場合、Φ4.0 mm以上の規格品では、実測で引き裂き強度が 50 N／mm以上

を達成します。外側のシリコンゴム層は電気絶縁性を提供します。スリーブの壁厚を調整することで、異なる耐電圧性能を実現できます。例えば、壁厚0.5 mmのΦ4.0 mmスリーブは 7,000 V以上の耐電圧性能 を有し、高電圧用途において十分な絶縁余裕を確保します。

高温および振動に強い設計

EV駆動モーター周辺の配線は150°Cを超える高温にさらされる場合があり、またモーターの連続運転に伴い、高周波振動および機械的な動きが発生します。

ボルスンのシリコンゴムガラス繊維スリーブは、使用温度範囲が －40℃～＋200℃です。 低温時および高温時においても性能を維持するため、電動モーターのワイヤハーネス周辺など、過酷な環境下での使用に適しています。

ガラス繊維編組による補強構造により、絶縁被覆への機械的ストレスから保護します。ワイヤハーネスがブラケットや周辺部品と繰り返し接触・摩擦する場合でも、この補強構造によって、裂けや絶縁被覆の損傷リスクを低減できます。

コンパクトなバッテリーパック向け薄肉保護

EV用バッテリーシステムでは、スペース確保も重要な設計要件です。高電圧ハーネスは通常、互いに密接に配置されるため、ケーブルと周辺部品との間に確保できる隙間は非常に小さくなります。

ボルスンのシリコンゴムガラス繊維スリーブは、壁厚が 0.35 mm～1.05 mmの製品をご提供しています。 、エンジニアが断熱性能と限られた設置スペースの両立を図るうえで役立ちます。ガラス繊維強化により、ハーネスやブラケットなどとの長期間にわたる摩擦による摩耗や貫通に対する耐性が向上します。

さまざまなEV用途に対応する柔軟な仕様

電気自動車の配線システムには、センサーケーブルや信号ケーブルから高電圧電源ケーブルまで、多種多様なケーブルが含まれます。これらの絶縁要件は、用途によって大きく異なります。

ヴォルスン社のシリコーンゴム製ガラス繊維スリーブは、内径 Φ2.0 mm～Φ25.0 mm に対応し、壁厚や耐電圧性能（ 1500V、2500V、4000V、7000V）も各種ご用意しています。 また、ワイヤーハーネスの識別を容易にするため、透明、白、黒、赤、黄、青、緑、オレンジなど、カスタムカラーにも対応可能です。

EVメーカーおよび部品サプライヤーにとって、最適な グラスファイバースリーブ 単なる絶縁層ではありません。電気的保護に加え、熱、振動、摩擦、そして限られた設置スペースへの対応も求められます。ボルスンのシリコーンゴムとガラスファイバーを組み合わせた構造は、多用途な 高電圧ワイヤハーネス保護ソリューション を新エネルギー車向けに提供します。