אילו הם היתרונות בשימוש בבד פיבר פחמן?

בימינו, בין אם מדובר במטוסים, מכוניות או בניינים, גשרים ומנהרות שסביבנו, כולם רוצים שהדברים יהיו קלים וחזקים יותר. כיצד ניתן להגביר את החוזק מבלי להוסיף עומס על מבנה עצמו?

בדלי פליז של Volsun מיוצרים מפיבר פחמן בדרגה גבוהה וטכנולוגיה מחוכמת. הם יכולים לספק שיטה לחיזוק תחנות סבוכות כמו מכוניות, בניינים, גשרים ותעלות, וכך לפתור את הבעיה הזו bagi engineers.

Volsun יכולה לייצר שני סוגים של בדלי פיבר פחמן: חד-כיווני וכיוון-שניוני.

בואו נתחיל בהסבר על הבד הפיבר הפחמני החד-כיווני. הוא מאוד דק, רק 0.167 מ"מ לשכבת, רק 300 גרם למטר רבוע, קל כמו נוצה. השימוש בו לחיזוק לא יוסיף כמעט שום משקל למבנה המקורי עצמו. לכן, הוא מתאים במיוחד למקרים שרגישים במיוחד למשקל, כגון חיזוק של בתים קדומים לצורך "בדיקה פיזית" או הוספה של שכבה נוספת לקומה. בנוסף, הוא מאוד רך ויוכל להידבק בצורה צמודה אל קרשים, עמודים, צינורות ואפילו קירות מעוגלים, להתאמה מושלמת לכל מיני מבנים מורכבים.

בואו נבחן בבד פיבר פחמן דו-כיווני. הוא עשוי משיטות אריגה של טוּוּלְתִּי, טוויל וסאטן, והחוטים האופקיים והאנכיים מפוזרים באופן שווה (לדוגמה, במודל VS20-3KPS יש 50 חוטים לסנטימטר אחד הן בכיוון האופקי והן בכיוון האנכי). בדרך זו הוא יכול להחזיק מתח רב בשני הכיוונים, וה прочות המשיכה שלו יכולה להגיע ליותר מ-3400 MPa. בהשוואה למפת סיבי פחמן חד-כיוונית, הוא מסוגל להתמודד טוב יותר עם כוחות שמגיעים מכיוונים שונים, והוא מתאים במיוחד לחיזוק מבנים עגולים או צמתים עם נקודות מתח מורכבות.

בד סיבי פחמן דו-כיווני זה בעל צפיפות של רק 1.7 גרם לסנטימטר מעוקב, ומשקלו פחות מרבע ממשקל פליז, אך חוזקו במתיחה חזק יותר מפליז! והוא גם מאוד דק, רק 0.11 מ"מ לשכבת. אם תחושו שהחוזק אינו מספיק, ניתן להטיח כמה שכבות יחד כדי להגביר את החוזק מבלי שאכלוס מקום יתרחש, מה שמיועד במיוחד למרכיבים באווירונאוטיקה עם דרישות משקל גבוהות ביותר.

לבסוף, בד הפיברגלס של Volsun עבר את תעודת מערכת הניהול באיכות ISO 9001, והמוצר עונה גם על סטנדרטים של מדינתנו GB 50728-2011 ו-GB/T 3354-2014. אם יש לכם דרישות מיוחדות, נוכל גם לספק שירותים מותאמים אישית ברוחבים ובמשקלים שונים.