כיסוי סיליקון-גומי מבד פיברגלס להגנה על קבלי חוטים בעלי מתח גבוה ברכבים חשמליים

כשרכבים חשמליים עוברים מפלטפורמות של 400 וולט ל־800 וולט, קבלי החוטים בעלי המתח הגבוה ניצבים בפני דרישות מחמירות יותר בבידוד חשמלי, התנגדות לחום והגנה מכנית. במקביל, השטח המוגבל בתוך ארונות הסוללות והרעד המתמשך סביב מנועי הפעלה הופכים את הגנת הקבלים לקשה עוד יותר. כיסויי סיליקון-גומי מבד פיברגלס מציעים פתרון מעשי שמשלב בידוד חשמלי עם הגנה מכנית חזקה בתוך מבנה גמיש אחד.

מבנה מורכב לבידוד אמין

כיסוי סיליקון-גומי מבד פיברגלס מורכב מ־ שכבה מבדל סיבי זכוכית ללא אלקלים, ארוגה ומכוסה בגומי סיליקון כל חומר ממלא תפקיד שונה.

האריגת סיבי הזכוכית פועלת כחיזוק מכני, מספקת עמידות גבוהה לקריעה ועוזרת לקוור לשהות בשלמותו במהלך ההתקנה והמתח המכני הארוך. עבור קורות סיליקון-סיבי זכוכית של וולסאן, מדידות של קוטרים מעל Φ4.0 מ״מ הראו עמידות קריעה של 50 ניוטון למ״מ.

השכבה החיצונית של גומי הסיליקון מספקת בידוד חשמלי. על ידי התאמת עובי דופן הקורה ניתן להשיג רמות שונות של התנגדות למתח. לדוגמה, קורת Φ4.0 מ״מ בעובי דופן של 0.5 מ״מ יכולה להשיג מתח פריצה גבוה מ־7,000 וולט , מה שנותן שולי בידוד משמעותיים ליישומים במתח גבוה.

מעוצב למשימות בטמפרטורות גבוהות ולרטט

הכבלים סביב מנועי הפעלה של רכב חשמלי עשויים להיחשף לטמפרטורות גבוהות מ־150°צ, בעוד שהפעלה מתמדת של המנוע יוצרת גם רטט בתדר גבוה ותנועה מכנית.

הכיסויים של וולסאן מגומי סיליקון וסיבי זכוכית פועלים בטווח טמפרטורות של 40-°C עד 200+°C. הכיסוי שומר על ביצועיו גם בתנאי טמפרטורה נמוכה וגם בתנאי טמפרטורה גבוהה, מה שהופך אותו מתאים לסביבות קשות סביב חוטי המנוע החשמלי.

החיזוק בסיבי זכוכית באשכול מסייע גם להגנה על הבדל מלחץ מכני. כאשר חוטי החיבור נעים שוב ושוב נגד תומכים או רכיבים סמוכים, המבנה החזק מסייע למזער את הסיכון לקריעות או נזק לבלימת החשמל.

הגנה דקה עבור אריזות סוללות צפופות

השטח הוא קריטי נוסף במערכות סוללות רכב חשמלי. חוטי החיבור ברמת מתח גבוהה מסודרים לעיתים קרובות בצפיפות, מה שמשאיר רק מעט מקום בין הכבלים לרכיבים הסמוכים.

כיסויי וולסאן מגומי סיליקון וסיבי זכוכית זמינים בעובי דופן של 0.35 מ״מ עד 1.05 מ״מ עוזר מהנדסים לאזן בין ביצועי הבדלה לרוחב ההתקנה המוגבל. החיזוק מזגית זכוכית מספק עמידות נוספת לשחיקה וחדירה הנגרמים על ידי חיכוך ממושך בין קבלי חוט, תומכים ורכיבים אחרים.

מפרטים גמישים ליישומים שונים של רכב חשמלי

מערכות החיווט של רכב חשמלי כוללות הכול, מהחוטים של חיישנים וכבלים לאותות ועד לכבלים לחשמל נמוך. דרישות הבדלה שלהן עשויות להשתנות באופן משמעותי.

כיסויי סיליקון-גומי עם זגית זכוכית של Volsun מתאימים לקטרים פנימיים של 2.0 מ״מ עד 25.0 מ״מ, עם עובי דפנות שונה ויכולת התנגדות למתח של 1500 וולט, 2500 וולט, 4000 וולט ו-7000 וולט. זמינות גם צבעים מותאמים אישית, כולל שקוף, לבן, שחור, אדום, צהוב, כחול, ירוק וכתום, לשם זיהוי קל יותר של קבלי החוט.

עבור יצרני רכב חשמלי וספקים של רכיבים, הבחירה הנכונה כיסוי פיברגלאס איננו רק שכבת בידוד. הוא חייב לספק הגנה חשמלית, וכן להתמודד עם חום, רטט, חיכוך ושטח מוגבל להתקנה. עם המבנה שלו המורכב מסיליקון גומי וסיבי זכוכית, וולסאן מספק פתרון רב-תכליתי להגנה על כבל חוטים בעל מתח גבוה ליישומים של רכבים בעלי אנרגיה חדשה.