Un anello di messa a terra dell'albero viene installato sull'albero di un motore per scaricare in modo sicuro le correnti elettriche indesiderate, impedendo loro di attraversare i cuscinetti e causare l'erosione elettrica, il che estende significativamente la durata operativa del motore.
La tensione sull'albero è generalmente generata dagli interruttori degli azionamenti a frequenza variabile (VFD), da squilibri elettromagnetici e dall'accumulo di carica statica; non appena la tensione supera la resistenza del film lubrificante, si scarica attraverso i cuscinetti, generando correnti sull'albero dannose.
Non esiste un valore universalmente sicuro, poiché il rischio dipende dalla velocità, dalla lubrificazione e dalle condizioni operative; anche una tensione relativamente bassa può causare danni cumulativi nel tempo se si verificano ripetute scariche.
È raccomandato per motori azionati da inverter di frequenza (VFD), applicazioni ad alta velocità, sistemi a media o alta tensione, oppure qualsiasi apparecchiatura critica in cui affidabilità dei cuscinetti e lunga durata di servizio sono fattori importanti.
Utilizza microfibre conduttive per mantenere un contatto continuo con l’albero, fornendo un percorso a bassa resistenza che devia la corrente dannosa direttamente a terra invece che attraverso i cuscinetti.
L’anello deve essere installato il più vicino possibile al cuscinetto per garantire una deviazione della corrente quanto più efficace possibile e ridurre al minimo il rischio che la corrente attraversi il cuscinetto.
Gli indicatori più importanti includono la resistenza di contatto dinamica, la capacità di riduzione della tensione sull’albero e la resistenza all’usura; tra questi, la resistenza di contatto dinamica è il parametro più critico per le prestazioni nella pratica reale.
Gli anelli di messa a terra vengono generalmente installati mediante montaggio a pressione o fissaggio meccanico; un allineamento corretto e un contatto sicuro sono essenziali per garantire prestazioni costanti.
Una forza tipica di montaggio a pressione varia da 2000 a 6000 N, a seconda delle dimensioni e della progettazione dell'albero, garantendo che l'anello rimanga saldamente fissato senza danneggiare i componenti.
Generalmente, in conformità agli standard del settore automobilistico — che prevedono una durata operativa di 300.000 chilometri o 15 anni — la resistenza all’usura dei motori raffreddati ad olio supera ampiamente i 300.000 chilometri. Per informazioni specifiche, si prega di consultare il nostro personale tecnico.
La sostituzione è necessaria soltanto in presenza di usura significativa delle fibre, danni visibili o di un aumento evidente della resistenza che comprometta le prestazioni di messa a terra.
In applicazioni ad alta potenza o ad alta tensione, si raccomanda di combinare un anello di messa a terra con cuscinetti isolati per bloccare completamente le correnti circolanti e garantire la massima protezione.
Un singolo anello di messa a terra può fornire una protezione di base, ma l’installazione di anelli su entrambe le estremità ne migliora l’efficacia; tuttavia, per motori di grandi dimensioni, la combinazione con cuscinetti isolati rimane la soluzione ottimale.
Possono essere impiegati sia in motori raffreddati ad olio che in quelli raffreddati ad acqua, sebbene gli ambienti ad olio comportino generalmente usura minore, mentre i sistemi raffreddati ad acqua potrebbero richiedere soluzioni più resistenti.
La scelta deve tenere conto del diametro dell’albero, dello spazio disponibile per l’installazione, della tensione di esercizio del motore, dell’ambiente operativo e della durata prevista, al fine di garantire un montaggio corretto e prestazioni affidabili.
Sì, gli anelli di messa a terra possono essere personalizzati per quanto riguarda dimensioni, struttura e materiali per soddisfare requisiti applicativi specifici, generalmente con tempi di consegna relativamente brevi.
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