EN
Նորություններ
Ո՞րն է առանցքի հողանկալման օղի հիմնական նպատակը
Ժամանակակից արդյունաբերության մեջ շարժիչների մեծ մասն աշխատում է փոփոխական հաճախականության վարիչների (VFD) միջոցով: VFD-ները կարգավորում են լարումն ու հաճախականությունը բարձր արագությամբ անջատման միջոցով: Սակայն, սա կողմնակի ազդեցություն ունի՝ VFD-ների կողմից արտադրված PWM ալիքաձևերը պարունակում են բարձր հաճախականության բաղադրիչներ, որոնք շարժիչի ներսում ստեղծում են անսիմետրիկ էլեկտրական դաշտ: Այս ինդուկցիան առաջացնում է լարում շարժիչի առանցքի և հողի միջև՝ սա կոչվում է առանցքի լարում:
Երբ առանցքի լիցքը ժամանակի ընթացքում կուտակվում է, նրա արժեքը մեծանում է: Այս լիցքը գերազանցելով ոսպնյակի յուղակեղևի մեկուսացման ճեղքման լիցքը՝ անմիջապես ներխուժում է յուղակեղևի մեջ: Ունենալով յուղակեղևի ներխուժում, բարձր լիցքը փնտրում է ազատվելու ճանապարհ, առաջացնելով պահային պուլսային հոսանք, որը հայտնի է որպես առանցքային հոսանք:
Այս բարձր հաճախականությամբ և բարձր էներգիայով առանցքային հոսանքը, երբ անցնում է ոսպնյակի միջով, անմիջապես առաջացնում է փոքր կայծեր գնդիկի և շարժման ուղու շփման կետում: Այս կայծերի հաճախադեպ առաջացումը կարող է առաջացնել էլեկտրաէրոզիային նման էֆեկտ, ինչը հանգեցնում է հետևյալ խնդիրներին.
Փոսեր և ակոսներ. այս այսպես կոչված «ալիքավոր» փոսերն ու ակոսները ձևավորվում են ոսպնյակի շարժման ուղու և գնդիկների մակերևույթին:
Խմորի վատթարացում. բարձր ջերմաստիճանի էլեկտրական կայծերը կարող են առաջացնել խմորի прежդևրական ծերացում և վատթարացում, ինչը հանգեցնում է լուսանոցային հատկությունների կորստին:
Շում և թրթռոց. ոսպնյակի մակերևույթի վնասվածքները կարող են առաջացնել անսովոր շում և թրթռոց աշխատանքի ընթացքում:
Փոխակիրի անսարքություն. Սա վերջնականապես հանգեցնում է փոխակիրի прежդևրական անսարքության՝ նախագծված ծառայողական ընթադարձումից շատ առաջ, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անգործության։
Ինչպե՞ս են արտանետման օղակները կորոզիայից պաշտպանում առանցքի փոխակիրը: Նախ պետք է հասկանանք, որ արտանետման օղակների պաշտպանության սկզբունքը կայանում է «ցածր դիմադրությամբ առաջնահերթ ճանապարհ» ստեղծելու մեջ: Օրինակ՝ Volsun-ի արտանետման օղակները և հաղորդակից մաքուրները հիմնականում կազմված են հաղորդակից մանրաթելերից և մետալական մարմնից, որոնք ապահովում են թեթև, ցածր դիմադրությամբ և ֆիզիկորեն կայուն հոսանքի հաղորդում: Volsun-ը օգտագործում է կոնսոլային կոնստրուկցիա՝ ճկուն մանրաթելերի ծայրը խիստ կիպ ամրացված առանցքի մակերևույթին: Այս ճանապարհը, որը կազմված է հաղորդակից մանրաթելերի փունջից և սարքից, ունի դիմադրություն, որը զգալիորեն ցածր է փոխակրի յուղակեղևի մեկուսացման դիմադրությունից: Երբ առանցքի լարումը սկսում է կուտակվել, արտանետման օղակի ճանապարհը՝ իր չափազանց ցածր դիմադրությամբ, առաջնահերթ կերպով արտանետում է առանցքի հոսանքի մեծ մասը:
Պարզ ասած՝ սա առաջարկում է ավելի հեշտ, ցածր դիմադրությամբ ճանապարհ առանցքի հոսանքի համար՝ հնարավորություն տալով այն անցնել գետնին, մինչև այն կոտրի սայլակի յուղի թաղանթը: Սա կանխում է առանցքի լարման կուտակումը մինչև այն մակարդակը, որն ի վիճակի է թափանցել սայլակի յուղի թաղանթի միջով, արդյունավետորեն ապամաղում է առանցքի հոսանքի ճանապարհը սայլակների միջով և վերջնականապես պաշտպանում է սայլակները էլեկտրական կոռոզիայից:
Ամփոփելով՝ առանցքի հողանկայման օղակը ապահովում է ցածր դիմադրությամբ նախընտրական արձակման ճանապարհ, որն ուղղում է վնասակար առանցքի լարումն ու հոսանքը դեպի գետին՝ կանխելով դրանց թափանցումը սայլակի յուղի թաղանթի միջով: Սա կանխում է կայծերի առաջացումը, որոնք կարող են կոռոզիա առաջացնել սայլակի փողոցներում և գնդերում, արդյունավետորեն լուծում է շարժիչի սայլակների էլեկտրական կոռոզիայի խնդիրը և զգալիորեն երկարացնում է ինչպես շարժիչի, այնպես էլ սայլակների կյանքը:
Ունե՞ք էլեկտրական կոռոզիայի հետ կապված խնդիրներ շարժիչի սայլակների հետ: Կապ հաստատեք մեզ հետ՝ ստանալու համար ձեզ համապատասխան լուծում:
