Սիլիկոնային ռետինե ապակեխոտի ծածկույթ EV-ի բարձր լարման լարային համակարգի պաշտպանության համար

Քանի որ էլեկտրաքարշերը 400 Վ-ից անցնում են 800 Վ հարթակների, բարձր լարման հաղորդալարերի նկատմամբ ավելի մեծ պահանջներ են առաջանում էլեկտրական մեկուսացման, ջերմադիմացկունության և մեխանիկական պաշտպանության վերաբերյալ: Նույն ժամանակ մեջքի փաթեթների ներսում սահմանափակ տարածքը և շարժիչների շուրջ անընդհատ տատանումները հաղորդալարերի պաշտպանությունը դարձնում են ավելի բարդ: Սիլիկոնային ռետինե ապակյա մանրաթելերի ծածկույթներ մեկ ճկուն կառուցվածքում միավորելով էլեկտրական մեկուսացումը և ուժեղ մեխանիկական պաշտպանությունը՝ առաջարկում են գործնական լուծում:

Հուսալի մեկուսացման համար կոմպոզիտային կառուցվածք

Սիլիկոնային ռետինե ապակյա մանրաթելերի ծածկույթը բաղկացած է սիլիկոնային ռետինով պատված ալկալիազատ ապակեխուռլի գործվածք յուրաքանչյուր նյութ կատարում է տարբեր դեր։

Ապակեխուռլի գործվածքը հանդիսանում է մեխանիկական ամրապնակ, ապահովելով բարձր ճեղքման դիմացկունություն և օգնելով թաղանթին պահպանել իր ամբողջականությունը տեղադրման ընթացքում և երկարատև մեխանիկական լարվածության ժամանակ։ Volsun-ի սիլիկոնային ռետինի և ապակեխուռլի թաղանթների համար Φ4.0 մմ-ից բարձր սպեցիֆիկացիաների դեպքում չափված ճեղքման դիմացկունությունը կազմում է 50 Ն/մմ։

Արտաքին սիլիկոնային ռետինի շերտը ապահովում է էլեկտրական մեկուսացում։ Թաղանթի պատյանի հաստությունը ճշգրտելով՝ կարելի է ստանալ տարբեր լարման դիմացկունության մակարդակներ։ Օրինակ՝ Φ4.0 մմ թաղանթը 0.5 մմ պատյանի հաստությամբ կարող է հասնել ավելի քան 7000 Վ ճեղքման լարման և այդպիսով ապահովել բարձր լարման կիրառումների համար նշանակալի մեկուսացման ապահովագրություն։

Նախատեսված է բարձր ջերմաստիճանի և թրթռման համար

Էլեկտրամեքենայի շարժիչների շուրջ տեղադրված լարերը կարող են ենթարկվել 150°C-ից բարձր ջերմաստիճանի, իսկ շարժիչի անընդհատ աշխատանքը նաև առաջացնում է բարձր հաճախականության թրթռում և մեխանիկական շարժում։

Վոլսունի սիլիկոնային ռետինե ապակեխորդային ծածկույթները աշխատում են հետևյալ ջերմաստիճանային միջակայքում. −40 °C–ից մինչև +200 °C: Ծածկույթը պահպանում է իր աշխատանքային ցուցանիշները ինչպես ցածր, այնպես էլ բարձր ջերմաստիճանների պայմաններում, ինչը այն հարմարեցնում է էլեկտրաշարժիչների մետաղալարավորման շուրջ ծանր շրջակա միջավայրերի համար:

Ապակեխորդային պարույրաձև ամրացումը նաև օգնում է պաշտպանել մեկուսացումը մեխանիկական լարվածությունից: Երբ մետաղալարավորումը կրկնաբար շարժվում է ամրակների կամ շրջակա մասերի դեմ, ամրացված կառուցվածքը նվազեցնում է պատռվելու կամ մեկուսացման վնասվելու ռիսկը:

Բարակ պատյանի պաշտպանություն կոմպակտ մետաղական մարտկոցների համար

Տարածքը նույնպես կարևոր հաշվի առնելի գործոն է EV մարտկոցային համակարգերում: Բարձր լարման մետաղալարավորումները հաճախ տեղադրվում են միմյանց մոտ, ինչը թողնում է միայն փոքր միջակայք մետաղալարերի և շրջակա մասերի միջև:

Վոլսունի սիլիկոնային ռետինե ապակեխորդային ծածկույթները հասանելի են հետևյալ պատյանի հաստություններով. 0,35 մմ–ից մինչև 1,05 մմ ՝ օգնելով ինժեներներին հավասարակշռել մեկուսացման արդյունավետությունը սահմանափակ տեղադրման տարածքի հետ։ Ապակեխունացված ամրացումը ավելացնում է ճարտարապետական համակարգերի, բռնակների և այլ բաղադրիչների միջև երկարատև շփման պատճառով առաջացած մաշվածության և թափանցման դեմ դիմացողությունը։

Էլեկտրամեքենաների տարբեր կիրառումների համար ճկուն սպեցիֆիկացիաներ

Էլեկտրամեքենաների լարավորման համակարգերը ներառում են սենսորային լարերից և սիգնալային կաբելներից մինչև բարձր լարման հզորության կաբելներ։ Դրանց մեկուսացման պահանջները կարող են զգալիորեն տարբերվել։

Volsun սիլիկոնային ռետինե ապակեխունացված թաղանթները ընդգրկում են ներքին տրամագծեր 2,0 մմ-ից մինչև 25,0 մմ տարբեր պատի հաստություններով և լարման դիմացողությամբ՝ 1500 Վ, 2500 Վ, 4000 Վ և 7000 Վ։ Նաև հասանելի են հատուկ գույներ՝ թափանցիկ, սպիտակ, սև, կարմիր, դեղին, կապույտ, կանաչ և նարնջագույն՝ լարավորման համակարգերի ավելի հեշտ նույնականացման համար։

Էլեկտրամեքենաների արտադրողների և բաղադրիչների մատակարարների համար ճիշտ վիտրոգլանցի շուրջակապ չի ներկայացնում պարզապես մեկուսացման շերտ: Այն պետք է ապահովի էլեկտրական պաշտպանություն՝ միաժամանակ դիմանալով ջերմության, թրթռումների, շփման և սահմանափակ տեղադրման տարածքին: Volsun-ը սիլիկոնային ռետինի և ապակեխուռձի կոմպոզիտային կառուցվածքի շնորհիվ ապահովում է բազմաֆունկցիոնալ բարձր լարման մետաղալարային համակարգի պաշտպանության լուծում նոր էներգիայի տранսպորտային միջոցների համար: