Un anneau de mise à la terre de l’arbre est installé sur l’arbre d’un moteur afin d’évacuer en toute sécurité les courants électriques indésirables, empêchant ainsi leur passage à travers les roulements et l’apparition de l’érosion électrique, ce qui prolonge considérablement la durée de vie utile du moteur.
La tension sur l’arbre est généralement générée par la commutation des variateurs de fréquence (VDF), un déséquilibre électromagnétique et l’accumulation de charges électrostatiques ; dès que cette tension dépasse la résistance du film lubrifiant, elle se décharge à travers les roulements, créant des courants sur l’arbre préjudiciables.
Il n’existe pas de valeur universellement sûre, car le risque dépend de la vitesse de rotation, de la lubrification et des conditions de fonctionnement ; même une tension relativement faible peut provoquer des dommages cumulatifs dans le temps si des décharges répétées se produisent.
Il est recommandé pour les moteurs pilotés par des variateurs de fréquence (VFD), les applications à grande vitesse, les systèmes moyenne ou haute tension, ou tout équipement critique où la fiabilité des roulements et une longue durée de vie sont essentielles.
Il utilise des microfibres conductrices pour maintenir un contact continu avec l’arbre, offrant un chemin de faible résistance qui dévie le courant nuisible directement vers la terre au lieu de le faire passer par les roulements.
L’anneau doit être installé aussi près que possible du roulement afin d’assurer une dérivation du courant aussi efficace que possible et de minimiser le risque que le courant traverse le roulement.
Les indicateurs les plus importants comprennent la résistance de contact dynamique, la capacité de réduction de la tension sur l’arbre et la résistance à l’usure, la résistance de contact dynamique étant le paramètre le plus critique pour la performance en conditions réelles.
Les bagues de mise à la terre sont généralement installées par ajustement serré ou par fixation mécanique, et un alignement correct ainsi qu’un contact fiable sont essentiels pour assurer des performances constantes.
Une force d’ajustement serré typique varie entre 2000 et 6000 N, selon le diamètre de l’arbre et sa conception, afin de garantir que la bague reste solidement en place sans endommager les composants.
En général, conformément aux normes de l’industrie automobile — qui prévoient une durée de service de 300 000 kilomètres ou de 15 ans — la résistance à l’usure des moteurs à refroidissement par huile dépasse largement les 300 000 kilomètres. Pour plus de détails spécifiques, veuillez consulter notre personnel technique.
Le remplacement n’est nécessaire que s’il y a une usure importante des fibres, des dommages visibles ou une augmentation notable de la résistance affectant les performances de mise à la terre.
Dans les applications à forte puissance ou à haute tension, il est recommandé de combiner une bague de mise à la terre avec des roulements isolés afin de bloquer complètement les courants de circulation et d’assurer une protection maximale.
Une seule bague de mise à la terre peut offrir une protection de base, mais l’installation de bagues aux deux extrémités améliore son efficacité ; toutefois, pour les gros moteurs, la combinaison avec des roulements isolés reste la meilleure solution.
Elles peuvent être utilisées aussi bien dans les moteurs refroidis à l’huile que dans ceux refroidis à l’eau, bien que les environnements huileux entraînent généralement moins d’usure, tandis que les systèmes refroidis à l’eau peuvent nécessiter des conceptions plus robustes.
Le choix doit tenir compte du diamètre de l’arbre, de l’espace disponible pour l’installation, de la tension du moteur, de l’environnement de fonctionnement et de la durée de vie attendue, afin d’assurer un ajustement adéquat et des performances fiables.
Oui, les bagues de mise à la terre peuvent être personnalisées en termes de taille, de structure et de matériaux afin de répondre aux exigences spécifiques de l’application, généralement avec des délais de livraison relativement courts.
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