Akselin maadoitussormus asennetaan moottorin akseliin, jotta epätoivottavat sähkövirrat voidaan poistaa turvallisesti, estäen niiden kulkeutumisen laakerien läpi ja aiheuttaman sähköisen kulumisen, mikä merkittävästi pidentää moottorin käyttöikää.
Akselijännite syntyy yleensä taajuusmuuttajan kytkentäprosessissa, elektromagneettisesta epätasapainosta ja staattisen varauksen kertymisestä; kun jännite ylittää voiteluaineen kalvon lujuuden, se purkautuu laakerien kautta, aiheuttaen haitallisesti vaikuttavan akselivirran.
Yleispätevää turvallista arvoa ei ole, sillä riski riippuu nopeudesta, voitelusta ja käyttöolosuhteista; jopa suhteellisen alhainen jännite voi aiheuttaa kertyvää vahinkoa ajan mittaan, jos purkauksia tapahtuu toistuvasti.
Sitä suositellaan taajuusmuuttajalla ohjattuihin moottoreihin, korkean nopeuden sovelluksiin, keski- tai korkeajännitteisiin järjestelmiin tai mihin tahansa kriittiseen laitteistoon, jossa laakerien luotettavuus ja pitkä käyttöikä ovat tärkeitä.
Se käyttää johtavia mikrokuituja ylläpitääkseen jatkuvaa kosketusta akseliin, tarjoamalla alhaisen resistanssin reitin, joka ohjaa haitallisesti vaikuttavan virran suoraan maahan laakerien kautta kulkevan sijaan.
Sormus tulisi asentaa mahdollisimman lähelle laakertia varmistaakseen tehokkaimman virran ohjaamisen ja vähentääkseen virran kulkeutumisen riskiä laakerien kautta.
Tärkeimmät indikaattorit ovat dynaaminen kosketusresistanssi, akselijännitteen alentamiskyky ja kulumisvastus, joista dynaaminen kosketusresistanssi on tärkein todellisen käytön kannalta.
Maadoitussilmukat asennetaan yleensä painoasennusmenetelmällä tai mekaanisilla kiinnitystavoilla, ja tarkka sijoittaminen sekä luotettava kosketus ovat välttämättömiä johdonmukaisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Tyypillinen painoasennusvoima vaihtelee 2000–6000 N:n välillä riippuen akselin koosta ja rakenteesta, mikä varmistaa silmukan luotettavan kiinnityksen ilman komponenttien vahingoittumista.
Yleensä automaalialan standardien mukaan – jotka määrittelevät käyttöiän 300 000 kilometriksi tai 15 vuodeksi – öljyllä jäähdytettyjen moottoreiden kulumiskestävyys ylittää huomattavasti 300 000 kilometrin rajan. Tarkemmat tiedot saat teknisen henkilökunnan palvelusta.
Vaihto on tarpeen vain, jos havaitaan merkittävää kuidun kulumista, näkyvää vauriota tai huomattavaa vastuksen kasvua, joka vaikuttaa maadoituksen suorituskykyyn.
Korkean tehon tai korkean jännitteen sovelluksissa suositellaan maadoitussormuksen ja eristettyjen laakerien yhdistämistä, jotta kiertävät virrat estetään täysin ja saavutetaan mahdollisimman tehokas suojaus.
Yksi maadoitussormus voi tarjota perussuojan, mutta sormusten asentaminen molempiin päihin parantaa tehokkuutta; kuitenkin suurille moottoreille eristettyjen laakerien ja maadoitussormuksen yhdistelmä on edelleen paras ratkaisu.
Niitä voidaan käyttää sekä öljyllä että vedellä jäähdytetyissä moottoreissa, vaikka öljy-ympäristössä kuluminen yleensä on vähäisempää, kun taas veden jäähdyttämissysteemien osalta saattaa vaadita kestävämpiä suunnitteluratkaisuja.
Valinnassa tulisi ottaa huomioon akselin koko, asennustila, moottorin jännite, käyttöympäristö ja odotettu käyttöikä, jotta varmistetaan asianmukainen sovitus ja luotettava suorituskyky.
Kyllä, maadoitussilmukat voidaan mukauttaa koon, rakenteen ja materiaalien osalta täyttääkseen tiettyjä sovellusvaatimuksia, yleensä suhteellisen lyhyin toimitusaikoin.
Suosituimmat usein kysytyt kysymykset
Tervetuloa Volsunille, ammattilaiselle isolointi- ja suojatuotteiden valmistajalle! Tarjoamme IP68 kylmä supistustubeja, lasihanka-hanskoja, lämpösupistustubeja ja siili termokuljetusaineita.
Nro 402, Mudong -tie, Wuzhong-kaupunki, Suzhou, Jiangsu 215101
Tekijänoikeudet © Suzhou Volsun Electronics Technology Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään.
EN
