Silikoonkummist ja kiulises klaasist valmistatud ümbris elektriautode kõrgpingeliste juhtmete kaitseks

Kui elektriautod liiguvad 400 V platvormilt 800 V platvormile, kasvab kõrgpingelistele juhtmete komplektidele esitatavate nõuete tase elektrilise isoleerimise, soojuskindluse ja mehaanilise kaitse osas. Samal ajal teeb piiratud ruum akupakkides ja pidev vibratsioon mootorite ümber juhtmete kaitse veelgi keerukamaks. Silikoonkummist ja kiulises klaasist valmistatud ümbrised pakuvad praktilist lahendust, ühendades ühes paindlikus konstruktsioonis elektrilise isoleerimise ja tugeva mehaanilise kaitse.

Koostsüsteem usaldusväärse isoleerimise tagamiseks

Silikoonkummi ja klaaskiudust varrukas koosneb alkaliivaba klaaskiududest punutud kihist, millele on kantud silikoonkummi katte . Igal materjalil on erinev roll.

Klaaskiududest punutud kiht toimib mehaanilise tugevdusena, tagades kõrge rebimisjõu ning aitades varrukatel säilitada oma terviklikkust paigaldamisel ja pikaajalisel mehaanilisel koormusel. Volsuni silikoonkummi ja klaaskiudust varrukate puhul saavutavad Φ4,0 mm-st suuremad spetsifikatsioonid mõõdetud rebimisjõu 50 N/mm.

Välimine silikoonkummi kiht tagab elektrilise isoleerimise. Reguleerides varruka seina paksust, saavutatakse erinevad pinget vastupidavuse tasemed. Näiteks saab Φ4,0 mm varrukaga, mille seina paksus on 0,5 mm, saavutada läbitungpinge üle 7000 V , mis tagab olulise isoleerimismarginaali kõrgpinge rakenduste jaoks.

Loodud kõrgtemperatuuride ja vibratsiooni jaoks

Elektriautode mootorite ümber olevad juhtmed võivad kokku puutuda temperatuuridega, mis on kõrgemad kui 150 °C, samas kui pidev mootoritöö teeb kaasa kõrgsagedusliku vibratsiooni ja mehaanilise liikumise.

Volsuni silikoongummi kiudlaastu varrukate töötlemistemperatuuri vahemik on –40 °C kuni +200 °C. Varrukas säilitab oma omadused nii madalatel kui ka kõrgematel temperatuuridel, mistõttu sobib see elektrimootorite juhtmete komplektide ümber nõudlikutes keskkondades kasutamiseks.

Kiudlaastu rihmaga tugevdatud konstruktsioon aitab ka kaitsta isoleerimist mehaaniliste koormuste eest. Kui juhtmete komplektid liiguvad korduvalt kinnitusklambrite või ümbritsevate komponentide vastu, aitab tugevdatud struktuur vähendada rebendumise või isoleerimiskahjustuse riski.

Peenikest kaitset kompaktsete akuühikute jaoks

Kohata on EV aku süsteemides veel üks oluline tegur. Kõrgpingejuhtmed on sageli paigutatud tihti üksteise kõrvale, jättes juhtmete ja ümbritsevate komponentide vahel väga väikese vahemaa.

Volsuni silikoonkummist ja klaaskiust valmistatud ümbrisepüksid on saadaval seinapaksustega 0,35 mm kuni 1,05 mm , mis aitab inseneridel tasakaalustada isoleerumisomadusi piiratud paigaldusruumi suhtes. Klaaskiu tugevdus tagab täiendavat vastupanu kulutusele ja läbipõrkumisele, mida põhjustab pikaaegne hulkade, riputuste ja muude komponentide vaheline hõõrdumine.

Eri elektriautode rakendustele sobivad paindlikud spetsifikatsioonid

Elektriautode juhtmete süsteemid hõlmavad kõike sensorjuhtmetest ja signaaljuhtmetest kuni kõrgpinge võimsusjuhtmeteni. Nende isoleerimisnõuded võivad oluliselt erineda.

Volsuni silikoonkummist ja klaaskiust valmistatud ümbrisepüksid on saadaval siseläbimõõtudega φ2,0 mm kuni Φ25,0 mm, erinevate seinapaksustega ning pingekindluse tasemetega 1500 V, 2500 V, 4000 V ja 7000 V. Lihtsama juhtmete hulga identifitseerimise tagamiseks on saadaval ka erinevad värvitoonid, sealhulgas läbipaistev, valge, must, punane, kollane, sinine, roheline ja oranž.

Elektriautode tootjatele ja komponentide tarnijatele sobiv traaverikett ei ole lihtsalt isoleerimiskiht. Sellel peab olema elektrikaitse funktsioon, kuid see peab samal ajal taluma soojust, vibratsiooni, hõõrdumist ja piiratud paigaldusruumi. Volsuni silikoonkummist ja klaaskiust koosnev struktuur pakub universaalset kõrgpingeliste juhtmete kaitse lahendust uute energiaga sõidukite rakendusteks.