EN
Noticias
¿Cuál es el propósito principal de un anillo de puesta a tierra del eje?
En la industria moderna, la mayoría de los motores son accionados por variadores de frecuencia (VFD). Los VFD regulan el voltaje y la frecuencia mediante conmutación de alta velocidad. Sin embargo, esto tiene un efecto secundario: las formas de onda PWM generadas por los VFD contienen componentes de alta frecuencia, que generan un campo eléctrico asimétrico dentro del motor. Esta inducción genera un voltaje entre el eje del motor y tierra—esto se denomina voltaje del eje.
A medida que el voltaje del eje se acumula con el tiempo, su valor aumenta. Una vez que este voltaje supera el voltaje de ruptura dieléctrica de la película de aceite del cojinete, rompe instantáneamente dicha película. Cuando la película de aceite se rompe, el alto voltaje busca un camino para escapar, generando una corriente pulsada momentánea, conocida como corriente del eje.
Esta corriente del eje de alta frecuencia y alta energía, al pasar a través del cojinete, genera instantáneamente pequeñas descargas eléctricas en el punto de contacto entre la bola y la pista de rodadura. La ocurrencia frecuente de estas descargas puede producir un efecto similar a la electroerosión, provocando los siguientes problemas comunes:
Cavidades y surcos: Estas cavidades y surcos similares a una "superficie ondulada" se forman en las superficies de las pistas de rodadura y bolas del cojinete.
Deterioro de la grasa: Las chispas eléctricas de alta temperatura pueden causar envejecimiento prematuro y degradación de la grasa, lo que lleva a la pérdida de sus propiedades lubricantes.
Ruido y vibración: Los daños en la superficie del cojinete pueden producir ruidos y vibraciones inusuales durante el funcionamiento.
Falla del rodamiento: Esto conduce finalmente a una falla prematura del rodamiento mucho antes del final de la vida útil diseñada, causando paradas del motor.
¿Cómo previenen los anillos de puesta a tierra del eje la corrosión de los rodamientos? Primero, debemos entender que el principio de protección de los anillos de puesta a tierra del eje consiste en proporcionar una "ruta preferente de baja impedancia". Por ejemplo, los anillos de puesta a tierra del eje Volsun y las escobillas conductoras están compuestos principalmente de fibras conductoras y un cuerpo metálico, ofreciendo una transmisión de corriente ligera, de baja resistencia y físicamente estable. Volsun utiliza un diseño en voladizo, con la punta flexible de la escobilla de fibra ajustándose firmemente contra la superficie del eje. Esta ruta, formada por el haz de fibras conductoras y el cable, tiene una resistencia mucho más baja que la resistencia de aislamiento de la película de aceite del rodamiento. Cuando comienza a acumularse el voltaje en el eje, la ruta del anillo de puesta a tierra, debido a su impedancia extremadamente baja, disipa preferentemente la mayor parte de la corriente del eje a través de ella.
En términos simples, esto proporciona un camino más fácil y de menor impedancia para que la corriente del eje escape a tierra antes de que atraviese la película de aceite del cojinete. Esto evita que el voltaje del eje se acumule hasta un nivel suficiente para penetrar la película de aceite del cojinete, disipando eficazmente el paso de la corriente del eje a través de los cojinetes y protegiendo así los cojinetes de la corrosión eléctrica.
En resumen, el anillo de puesta a tierra del eje proporciona un camino de descarga preferente y de baja impedancia, dirigiendo al suelo el voltaje y la corriente perjudiciales del eje, evitando que penetren la película de aceite del cojinete. Esto previene que las chispas corroan las pistas y bolas del cojinete, abordando eficazmente la corrosión eléctrica en los cojinetes del motor y extendiendo significativamente la vida útil tanto del motor como de los cojinetes.
¿Está enfrentando problemas de corrosión eléctrica en los cojinetes del motor? ¡Contáctenos para obtener una solución personalizada!
