Anillo de puesta a tierra del eje (SGR) – Guía práctica de preguntas frecuentes

1. ¿Qué es un anillo de puesta a tierra del eje y por qué se utiliza?

Un anillo de puesta a tierra del eje se instala sobre el eje de un motor para descargar de forma segura las corrientes eléctricas no deseadas, evitando que pasen a través de los rodamientos y causen erosión eléctrica, lo que prolonga significativamente la vida útil del motor.

2. ¿Qué provoca el voltaje y la corriente en el eje?

El voltaje en el eje se genera típicamente por la conmutación del variador de frecuencia (VFD), el desequilibrio electromagnético y la acumulación de carga estática; una vez que dicho voltaje supera la resistencia de la película lubricante, se descarga a través de los rodamientos, generando corrientes en el eje que provocan daños.

3. ¿Existe un nivel seguro de voltaje en el eje?

No existe un valor universalmente seguro, ya que el riesgo depende de la velocidad, la lubricación y las condiciones de funcionamiento; incluso un voltaje relativamente bajo puede causar daños acumulativos con el tiempo si se producen descargas repetidas.

4. ¿Cuándo debe instalarse un anillo de puesta a tierra del eje?

Se recomienda para motores accionados por variadores de frecuencia (VFD), aplicaciones de alta velocidad, sistemas de media a alta tensión o cualquier equipo crítico en el que la fiabilidad de los rodamientos y una larga vida útil sean importantes.

5. ¿Cómo funciona un anillo de puesta a tierra del eje?

Utiliza microfibras conductoras para mantener un contacto continuo con el eje, proporcionando una ruta de baja resistencia que desvía la corriente dañina directamente a tierra, en lugar de hacerlo a través de los rodamientos.

6. ¿Dónde debe instalarse el anillo de puesta a tierra?

El anillo debe instalarse lo más cerca posible del rodamiento para garantizar la desviación de corriente más eficaz y minimizar el riesgo de que la corriente pase a través del rodamiento.

7. ¿Cuáles son los indicadores clave de rendimiento?

Los indicadores más importantes incluyen la resistencia de contacto dinámica, la capacidad de reducción del voltaje del eje y la resistencia al desgaste, siendo la resistencia de contacto dinámica el factor más crítico para el rendimiento en condiciones reales.

8. ¿Qué métodos de instalación se utilizan habitualmente?

Los anillos de puesta a tierra se instalan normalmente mediante métodos de ajuste por presión o fijación mecánica, y una alineación adecuada y un contacto seguro son esenciales para un rendimiento constante.

9. ¿Cuál es la fuerza de ajuste a presión recomendada?

Una fuerza típica de ajuste por presión oscila entre 2000 y 6000 N, según el tamaño y el diseño del eje, garantizando que el anillo permanezca fijo sin dañar los componentes.

10. ¿Cuánto dura un anillo de puesta a tierra del eje?

Normalmente, de acuerdo con las normas de la industria automotriz —que especifican una vida útil de 300 000 kilómetros o 15 años—, la resistencia al desgaste de los motores refrigerados por aceite supera ampliamente los 300 000 kilómetros. Para obtener información específica, consulte a nuestro personal técnico.

11. ¿Cómo sé cuándo es necesario reemplazarlo?

El reemplazo solo es necesario si hay un desgaste significativo de las fibras, daños visibles o un aumento notable de la resistencia que afecte el rendimiento de la puesta a tierra.

12. ¿Necesito cojinetes aislados junto con un anillo de puesta a tierra?

En aplicaciones de alta potencia o alto voltaje, se recomienda combinar un anillo de puesta a tierra con rodamientos aislados para bloquear por completo las corrientes circulantes y ofrecer la máxima protección.

13. ¿Es suficiente con un anillo de puesta a tierra del eje o se necesitan dos?

Un anillo de puesta a tierra puede proporcionar una protección básica, pero instalar anillos en ambos extremos mejora su eficacia; sin embargo, en motores grandes, la combinación con rodamientos aislados sigue siendo la mejor solución.

14. ¿Se pueden utilizar anillos de puesta a tierra del eje en diferentes sistemas de refrigeración?

Se pueden utilizar tanto en motores refrigerados por aceite como en motores refrigerados por agua, aunque los entornos con aceite generalmente provocan menos desgaste, mientras que los sistemas refrigerados por agua pueden requerir diseños más resistentes.

15. ¿Qué factores deben tenerse en cuenta al seleccionar un anillo de puesta a tierra para el eje?

La selección debe considerar el diámetro del eje, el espacio disponible para la instalación, el voltaje del motor, el entorno de operación y la vida útil esperada, para garantizar un ajuste adecuado y un rendimiento fiable.

16. ¿Se pueden personalizar los anillos de puesta a tierra del eje?

Sí, los anillos de puesta a tierra se pueden personalizar en tamaño, estructura y materiales para cumplir con los requisitos específicos de la aplicación, normalmente con plazos de entrega relativamente cortos.