EN
Nyheder
Hvad er hensigten med en afgroundingsring?
I moderne industri drives de fleste motorer af frekvensomformere (VFD'ere). VFD'er regulerer spænding og frekvens gennem højhastighedsskiftning. Dette har dog en bivirkning: De PWM-bølgeformer, som VFD'erne sender ud, indeholder højfrekvente komponenter, som genererer et asymmetrisk elektrisk felt i motoren. Denne induktion genererer en spænding mellem motorakslen og jord—dette kaldes akselspænding.
Når akselspænding ophobes over tid, stiger værdien. Når denne spænding overskrider isoleringsnedbrudsspændingen for lejefilmolie, nedbrydes oliefilmen øjeblikkeligt. Når oliefilmen brydes ned, søger den høje spænding en vej til at slippe ud, hvilket genererer en øjeblikkelig pulserende strøm, kendt som akselstrøm.
Denne højfrekvente og højenergetiske akselstrøm genererer, når den passerer gennem lejet, øjeblikkeligt små gnistudladninger ved kontaktstedet mellem kuglen og løbebånen. Hyppig forekomst af disse udladninger kan skabe en virkning, der minder om elektroerosion, og føre til følgende almindelige problemer:
Pitter og riller: Disse pitter og riller, der ligner "vaskemaskine", dannes på overfladerne af lejeløbebåner og kugler.
Smerter degradation: Højtemperatur elektriske gnister kan forårsage tidlig ældning og forringelse af smøremidlet, hvilket fører til tab af smoregenskaber.
Støj og vibration: Skader på lejeoverfladen kan forårsage ualmindelig støj og vibration under drift.
Lagerfejl: Dette resulterer i en for tidlig lagerfejl langt før den beregnede levetid er udløbet, hvilket medfører motorstop.
Hvordan forhindrer afgroundingsringe korrosion i lagre? Først skal vi forstå, at beskyttelsesprincippet for afgroundingsringe er at skabe en "lavimpedant foretrukken sti". For eksempel består Volsuns afgroundingsringe og ledende børster hovedsageligt af ledende fibre og en metallegem, hvilket giver en letvægtsløsning med lav modstand og fysisk stabil strømoverførsel. Volsun anvender en konsoludformning, hvor den fleksible fibrebørstespids sidder tæt mod akslen. Denne sti, dannet af det ledende fiberbundt og ledningen, har en modstand, der er langt lavere end isolationsmodstanden i lagrets oliefilm. Når akselspænding begynder at opbygge sig, vil afgroundingsringens sti på grund af sin ekstremt lave impedans foretrække at aflede den største del af akselstrømmen gennem sig selv.
Dette giver en nemmere og lavere impedanssti for akselstrømmen til at slippe til jord, inden den bryder igennem lejeoliefilmen. Dette forhindre, at akselspænding opbygges til et niveau, der er tilstrækkeligt til at trænge igennem lejeoliefilmen, og effektivt afbryder strømstien gennem lejerne, hvorved lejerne beskyttes mod elektrisk korrosion.
Sammenfattende giver akseljordingringen en lavimpedant, foretrukken afladningssti, som leder skadelig akselspænding og strøm til jord, og forhindrer dem i at trænge igennem lejeoliefilmen. Dette forhindre gnister, der kan korrodere lejeriller og kugler, og løser effektivt problemet med elektrisk korrosion i motorlejer samt forlænger betydeligt levetiden for både motor og lejer.
Oplever du problemer med elektrisk korrosion på motorlejer? Kontakt os for en skræddersyet løsning!
