+86-19951198680
جميع الفئات

حل مشكلة التيارات المارة في المحامل دون الحاجة إلى فك المعدات: حلقة التأريض الدوّارة المقسمة من فولسون لمصنع ورق

في الصناعات الثقيلة مثل صناعة الورق، تُعَد المحركات الكهربائية القلب النابض لخطوط الإنتاج. ومع ذلك، فإن محركات التردد المتغير (VFDs) غالبًا ما تُحدث جهودًا كهربائية مدمرة على العمود، مما يؤدي إلى فشل مبكر في المحامل وانقطاعات إنتاجية مكلفة. في أ...

حل مشكلة التيارات المارة في المحامل دون الحاجة إلى فك المعدات: حلقة التأريض الدوّارة المقسمة من فولسون لمصنع ورق

في الصناعات الثقيلة مثل صناعة الورق، تُعَد المحركات الكهربائية القلب النابض لخطوط الإنتاج. ومع ذلك، فإن محركات التردد المتغير (VFDs) غالبًا ما تُحدث جهودًا كهربائية مدمرة على العمود، مما يؤدي إلى فشل مبكر في المحامل وانقطاعات إنتاجية مكلفة. وفي شهر آب/أغسطس، نفّذت شركة فولسون بنجاح حلاً مخصّصًا لتأريض الأعمدة لمساعدة مصنع ورق رئيسي على حماية محركاته الصناعية الكبيرة دون الحاجة إلى فك المعدات.

1-split shaft grounding ring.jpg

التحدي: عمليات تشغيل مستمرة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وقيود عدم فك المعدات

يُشغِّل العميل مصنع ورق ضخم تَعمل خطوط إنتاجه ٢٤ ساعة في اليوم، و٧ أيام في الأسبوع. ويتميَّز المحرك المحدَّد الذي يُحرِّك معدَّاته الثقيلة بقدرته العالية وسرعته المنخفضة، ويعمل في بيئة كهربائية ضعيفة النسبة.

وعندما تواصل العميل مع شركة فولسون، كان العائق الرئيسي واضحًا: كانت الماكينات الثقيلة والمحرك قد أُكمِلا تركيبهما بالكامل بالفعل. ولم يكن من الممكن تفكيك المعدات لأغراض الصيانة أو تركيب أجهزة تأريض دائرية صلبة قياسية، نظرًا للوقت الضائع الباهظ والتكاليف المرتفعة للعمالة. ولذلك، احتاج العميل إلى حلٍّ بديل يمكن تركيبه بسهولة على العمود القائم مع ضمان حماية مستمرة وموثوقة.

2-split shaft grounding ring.jpg

حل فولسون: أطواق تأريض مخصصة للأساور المقسمة

وبما أنَّ الفريق الهندسي لشركة فولسون أدرك الاستعجال والقيود التقنية، فقد تدخَّل فورًا. وبعد إجراء عدة جولات من التواصل الإلكتروني المعمَّق والمناقشات الفنية مع مهندسي معدات المصنع لدى العميل، صمَّمنا حلقةً مخصصةً لتوصيل عمود المحرك بالأرضيّة من ألياف الكربون من النوع المنقسم.

أبرز مزايا هذا الحل تشمل:

● التصميم المنقسم لتسهيل التركيب اللاحق: سمح التصنيع المنقسم إلى قطعتين بتغليف الحلقة بسهولة حول عمود المحرك المُركَّب مسبقًا دون الحاجة إلى سحب العمود أو إجراء أي تفكيك كبير.

● تقنية ألياف الكربون ذات التلامس المباشر: تضمّ الحلقة خيوطًا كثيفة من ألياف الكربون الموصلة، ما يضمن التلامس المستمر والمباشر مع سطح العمود الدوار، وبالتالي تحويل التيارات الضارة الناتجة عن العمود بعيدًا عن المحامل بشكلٍ آمن.

● مجموعة تركيب كاملة: قدَّمنا حوامل تركيب قابلة للضبط ومخصصة، بالإضافة إلى براغي محكمة، لضمان تثبيت الحلقة الأرضية بإحكام على هيكل المحرك ومحاذاة دقيقة مع العمود.

3-split shaft grounding ring application.jpg

الحالة الراهنة وآراء العملاء

تم تصنيع طلب العينة المخصصة بنجاح، وتوصيلها، وتركيبها مباشرةً في موقع العميل (كما هو موضح في إعداد تركيبنا في الموقع).

أبدى العميل تقديرًا عاليًا ورضاً تامًّا عن شركة فولسون، مع الإشادة الصريحة بـ:

● سرعة وقت الاستجابة: الاستجابة السريعة من لحظة الاستفسار الأولي حتى تقديم الاقتراح الهندسي.

● الكفاءة الفنية: الفهم العميق للتيارات المؤثرة على المحامل الناتجة عن محركات التحكم في التردد (VFD)، والقيود العملية في الميدان.

● موثوقية التسليم والخدمة: الشحن الدقيق في الوقت المحدد للعينة، والدعم الهندسي التعاوني.

وحاليًّا، تخضع حلقة تأريض العمود المخصصة لاختبار تشغيلي مباشر على محرك ثقيل في مصنع الورق، ونحن نترقَّب بفارغ الصبر التغذية الراجعة النهائية حول الأداء. وباستنادٍ إلى نجاح التركيب والتعاون الأولي، أشار العميل بالفعل إلى نيته القوية في placing طلبات كمية كبيرة بعد انتهاء مرحلة الاختبار.

في فولسون، نواصل سد الفجوة بين التحديات الكهربائية المعقدة والحلول التصنيعية المرنة عالية الأداء. وإذا كانت منشآتكم تواجه مشكلات مماثلة في التيارات المارة عبر المحامل دون إمكانية إيقاف المعدات لتفكيكها، فاتصلوا اليوم بفريق هندستنا لمعرفة كيفية الحفاظ على استمرارية عملياتكم على مدار الساعة باستخدام حلقات التأريض المقسمة للعمود.

السابق

لا شيء

جميع التطبيقات التالي

حلقة تأريض مخصصة ذات عمود مقسوم لمotor تيار مستمر برازيلي: معالجة التآكل الكهربائي في المحامل

المنتجات الموصى بها
استفسار استفسار واتساب واتساب
واتساب
بريد إلكتروني بريد إلكتروني هاتف هاتف الأعلىالأعلى

احصل على عرض سعر مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
بريد إلكتروني
هاتف
الاسم
اسم الشركة
رسالة
0/1000